Строительство в Севастополе — сообщество мастеров строителей и отделочников
Строительные работы в Севастополе
При возникновении потребности в установке заграждений для дачных участков, загородных домов и дач очень часто у владельцев построек возникает вопрос, какие именно ворота для своего дома выбрать. И правда, в современном мире существует настолько большое разнообразие различных конструкций, что очень сложно определиться, какая из них станет наиболее подходящей в нашем случае. Уже довольно длительное время повышенным спросом на отечественном рынке пользуются сдвижные ворота, которые уже давно доказали свою практичность и надежность. Именно такая конструкция позволяет существенно сэкономить свободное место перед участком и внутри, которое мы должны были бы учесть при установке прочих аналогов (к примеру, распашные ворота требуют наличия свободного места для беспрепятственного открытия). Если говорить обобщенно, то различные модели сдвижных металлических ворот используются не только в частных домах, но и устанавливаются на различных промышленных объектах, монтируются для общественных парковок и гаражей. И все это обосновано их универсальностью и способностью качественно выполнять свою основную функцию в течение длительного периода. Как сделать подъемные гаражные ворота своими руками? Выдвижные ворота
Сдвижные ворота - особенности, виды, стоимость
Особенности сдвижных ворот
Описывая основные преимущества, можно составить список, состоящий из следующих особенностей подобных изделий:
- Существенная экономия пространства;
- Цельная конструкция позволяет не опасаться за возможные повреждения из-за случайных механических воздействий на полотно;
- У владельцев участков и предприятий нет необходимости вычищать прилегающий к воротам участок от снега и крупных загрязнений для беспрепятственного выезда автотранспорта;
- Створки работают тихо и плавно, нивелируя шумы двигающихся механизмов;
- Сдвижные ворота легко устанавливаются и имеют привлекательную для среднестатистического покупателя стоимость.
Конечно, следует учитывать, что только продукция от ведущих отечественных и зарубежных производителей представляет собой по-настоящему качественный вариант, тогда как сдвижные ворота от мелких поставщиков не смогут похвастаться прочностью и долговечностью. Соответственно, для процедуры монтажа конструкции также следует нанимать профессиональных исполнителей, которые могут провести установку с четким соблюдением правил и норм безопасности, предоставляя заказчикам сервис высокого качества.
Кстати, сдвижные ворота различаются между собой методикой управления – модели могут открываться вручную или комплектоваться специальным автоматическими системами, которые существенно облегчают процесс эксплуатации и позволяют с комфортом пользоваться изделием, не выходя из машины.
Какие существуют виды сдвижных ворот?
Следует сразу сказать, что классификация сдвижных ворот предполагает различные способы крепления, по которым системы и делятся на несколько основных видов:
- Консольные;
- Подвесные;
- Рельсовые.
Начинать описание можно с самого популярного вида – консольных сдвижных ворот, которые уже давно пользуются спросом у отечественных покупателей. Популярность изделий обосновывается их надежностью, удобством в эксплуатации и долговечностью. Консольные системы монтируются к устойчивой боковой основе, так как конструкция имеет весьма внушительные габариты и большой вес. Полотно устанавливается на специальные роликовые тележки, обеспечивающее беспрепятственное движение. В закрытом состоянии ворота помещаются в уравнители, уменьшающие давление на основание и повышающие их эксплуатационные качества.
Подвесные ворота, в отличие от первого варианта, стоят дороже, а устанавливаемая на определенной высоте балка может препятствовать проезду массивной техники на участок. Подобные изделия рекомендуется использовать в качестве защиты на дачных участках, так как полотно подвесных конструкций практически невозможно взломать. Рельсовые ворота, оправдывая свое название, монтируются на специальные направляющие, устанавливаемые на земле. Может показаться с первого взгляда, что подобная технология неудобная, но рельсы никак не мешают движению транспорта, а их наличие позволяет проектировать длинные и массивные ворота, исполняемые практически в любом доступном дизайне.
Какие материалы используются в производстве сдвижных ворот?
В зависимости от ожидаемого результата, при производстве сдвижных конструкций могут быть использованы самые разные материалы:
- Комплектация сэндвич-панелями;
- Благородные породы древесины;
- Кованые металлические элементы;
- Профнастил;
- Сварные компоненты.
Сэндвич-панели представляют собой оптимальный вариант для гаражных ворот, так как данный материал может стабильно поддерживать оптимальный температурный режим внутри помещения. Панели не боятся атмосферных осадков, устойчивы к ветреной погоде и резким температурным перепадам.
Древесина всегда отличалась своим привлекательным внешним видом. Хоть материал и не слишком устойчив к повышенной влажности, производители могут выпускать деревянные ворота, которые нельзя назвать по-другому, кроме как произведения искусства. Такие конструкции могут содержать в себе многочисленные резные композиции и сочетание разных пород дерева, что еще больше выделяет продукции среди прочих аналогов.
Металлические кованые элементы, по примеру дерева, также могут производиться в различном дизайне. Подобную работу следует доверять исключительно профессионалам, так как эксклюзивные изделия будут представлять ценность, только если они изготовлены с четким соблюдением правил безопасности и практичности.
Что касается профнастила, то такой материал отличается малым весом и простотой монтажа. Но здесь следует соблюдать определенные правила, по которым подобные ворота не следует размещать на открытом воздухе, так как они подвержены атмосферным осадкам и сильным порывам ветра. Но в качестве гаражных ворот профнастил подойдет практически идеально.
Сварные конструкции выгодно отличаются от прочих аналогов приемлемой стоимостью, помноженной на высокое качество изделий. Такие ворота смогут вам прослужить не один десяток лет, даже при условии максимально активной эксплуатации! 
По индивидуальному заказу клиентов профессиональные компании-производители могут компоновать несколько разных материалов и элементов для того, чтобы создать оригинальную и неповторимую конструкцию, способную удовлетворить запросы особо требовательных клиентов.
Сдвижные ворота с калиткой 
Для получения комплексного решения по установке сдвижных ворот рекомендуется не экономить средства на установке дополнительных средств, облегчающих ваш быт. Наличие калитки позволит вам поддерживать удобство передвижения, особенно если вы хотите заказать монтаж конструкции с ручным управлением.
Калитки и двери производятся из того же материала, что и сами ворота — такой подход позволит создать визуально привлекательную картину, когда все элементы внешнего интерьера будут дополнять стиль, в котором возведено здание.
На какие цены ориентироваться?
Основным вопросом для каждого покупателя ворот является ценовая политика производителей и поставщиков. Каждая компания имеет свои взгляды на то, какую стоимость устанавливать на собственную продукцию, но наша организация предлагает вам наиболее выгодные условия приобретения высококачественных ворот сдвижного типа!
Ориентировочные цены на продукцию представлены в следующих таблицах:
Стоимость сдвижных ворот с односторонней обшивкой
| ШИРИНА ПРОЕМА (мм) | ||||||
| ВЫСОТА (мм) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| 1500 | 30 000 | 32 000 | 35 000 | 38 000 | 41 000 | 51 000 |
| 1800 | 32 000 | 35 000 | 39 000 | 42 000 | 46 000 | 56 000 |
| 2000 | 34 000 | 38 000 | 41 000 | 45 000 | 49 000 | 60 000 |
| 2200 | 36 000 | 40 000 | 44 000 | 48 000 | 53 000 | 64 000 |
| 2500 | 39 000 | 43 000 | 48 000 | 53 000 | 58 000 | 70 000 |
| 2700 | 41 000 | 47 000 | 52 000 | 58 000 | 63 000 | 75 000 |
Стоимость сдвижных ворот с двухсторонней обшивкой
| ШИРИНА ПРОЕМА (мм) | ||||||
| ВЫСОТА (мм) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| 1500 | 30 000 | 33 000 | 37 000 | 40 000 | 43 000 | 53 000 |
| 1800 | 33 000 | 37 000 | 41 000 | 45 000 | 48 000 | 59 000 |
| 2000 | 35 000 | 40 000 | 44 000 | 48 000 | 52 000 | 63 000 |
| 2200 | 38 000 | 42 000 | 47 000 | 51 000 | 56 000 | 68 000 |
| 2500 | 41 000 | 46 000 | 51 000 | 56 000 | 62 000 | 74 000 |
| 2700 | 44 000 | 50 000 | 56 000 | 61 000 | 67 000 | 80 000 |
Стоимость сдвижных ворот без обшивки профнастилом
| ШИРИНА ПРОЕМА (мм) | ||||||
| ВЫСОТА (мм) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| 1500 | 28 000 | 30 000 | 33 000 | 35 000 | 38 000 | 48 000 |
| 1800 | 30 000 | 33 000 | 37 000 | 40 000 | 43 000 | 53 000 |
| 2000 | 32 000 | 35 000 | 39 000 | 42 000 | 46 000 | 56 000 |
| 2200 | 34 000 | 38 000 | 41 000 | 45 000 | 49 000 | 60 000 |
| 2500 | 36 000 | 41 000 | 45 000 | 49 000 | 54 000 | 65 000 |
| 2700 | 39 000 | 44 000 | 49 000 | 54 000 | 59 000 | 70 000 |
moskomplekt-vorota.ru
особенности конструкции, достоинства и недостатки, этапы монтажа
Ворота являются неотъемлемой частью участка территории. Ограждения способны ограничить проход людей и проезд автомобиля, владельцы участка могут контролировать перемещения по своей территории.
На сегодняшний день существует огромный выбор материалов и комплектующих для ограждения территории, которые снабжаются даже автоматической системой. Наиболее простыми и удобными, надежными и практичными в этом плане являются сдвижные ворота. Откатные ворота представляют собой простую конструкцию, которая снабжена электроприводом.
Такие конструкции активно используют на промышленных предприятиях, а также в частном секторе, где ограничено пространство вокруг ворот. Различная цветовая гамма и формы щита, а также дополнительные аксессуары к воротам, позволят создать привлекательный внешний вид участка.
Особенности конструкции сдвижных ворот
Конструкция ворот простая и имеет следующие элементы:
- щит;
- рама в фундаменте;
- направляющие и ролики;
- электропривод.
Главная особенность сдвижных (откатных) ворот заключена в самом названии. Откат в сторону, благодаря простой конструкции, существует давно, однако в последнее время такой вид ворот приобретает все большую популярность.
Сдвижные ворота представлены в виде прямоугольной рамы, обшитой сэндвич-панелями, профиль которой состоит из алюминия или оцинкованной стали. Предварительно профиль обрабатывают специальным защитным средством, которое устойчиво к коррозии.
Силовая рама — это несущая конструкция, которая изготавливается из металла, а затем бетонируется.
В верхней части рамы устанавливаются направляющие, а в противоположной стороне — уловители (нижний и верхний).
Ролики расположены на одинаковом расстоянии и в двух местах конструкции.
Механизм движения представлен электроприводом, которым можно управлять с помощью стационарной кнопки или пульта. Поскольку механизм автоматический, это значительно облегчает открытие и закрытие ворот водителю в непогоду.
Существуют откатные ворота трех видов:
- подвесные;
- консольные;
- рельсовые.
Подвесные ворота чаще всего используют на промышленных предприятиях. По размеру они огромны, а установка ворот обходится очень дорого. Но взломать такие ворота невозможно. Негативные факторы никак не сказываются на внешнем виде материала.
Консольная конструкция считается самой лучшей как на отечественном, так и на мировом рынке. Устройство бесшумное, не нужен готовый проем, простой монтаж. Только эта модель имеет много деталей: раму, ролики, направляющие рельсы, консольные блоки, поддерживающую скобу.
Рельсовые механические ворота не требуют много места, очень удобны и просты в эксплуатации. Полотно на колесиках устанавливается на рельс, который прокладывают на земле. Механические воздействия никак не влияют на внешний вид.
Преимущества и недостатки сдвижных ворот
Основными достоинствами всех видов данной конструкции, в отличие от других типов, принято считать:
- практически бесшумный и плавный ход;
- зимой можно не расчищать снег в проеме ворот;
- высокий срок службы;
- ручное управление;
- надежность и простота;
- устойчивость к негативным явлениям природы.
Недостатки откатных ворот:
- столбы и ворота нужно бетонировать;
- откат требует свободного места, чтобы не закрывать калитку;
- следует следить за роликовой системой (она должна быть всегда очищена от снега и листьев).
Монтаж сдвижных ворот своими руками
Для установки откатных ворот понадобятся следующие инструменты: лопата, сварочный аппарат, лом, рулетка, уровень, молоток, дрель со сверлами по металлу и болгарка.
Полотно ворот устанавливается вдоль забора. Место откатки следует определить заранее, в этом вам поможет чертеж конструкции. На строительном рынке или в специализированных магазинах для строительства можно купить все необходимые материалы. После покупки можно приступать к монтажу, который состоит из нескольких этапов.
- Изготовление и установка столбов. Можно использовать бетонные столбы, трубу из металла или деревянные брусы. Для прочности их следует забетонировать. Глубина должна превышать 1 метр.
- Фундамент расположить вдоль забора и забетонировать. С этой целью выкапываем траншею глубиной около 1 метра, шириной не более 0,5 метра. Длина должна составлять полразмера проема.
- Изготовление металлической части ворот. Необходим металлический швеллер с шириной около 15−20 см. Его длина должна быть равна длине фундамента. Затем к швеллеру привариваются металлические ножки диаметром 13 мм. После этого металлическая часть укладывается в траншею ножками вниз и бетонируется. До полного высыхания бетона следует подождать неделю. За это время можно изготовить сдвижные ворота.
- Сварка и окраска щита. Вначале нужно удалить болгаркой из металлических труб и рельса следы коррозии и масляные пятна, а затем обезжирить бензином или другим специальным средством. Далее наносится антикоррозийная грунтовка и оставляется на время до полного высыхания. После этого варим раму. Для этого берется шестиметровый направляющий рельс, который располагается разрезом вниз, и к нему приваривается профильная труба размером 60×30×2 мм.
- Затем на эту трубу устанавливаются и привариваются вертикальные стойки, такого же размера. Предварительно их нужно измерить угольником. Наружная рама ворот готова. Последний штрих — вварить внутреннюю трубу размером 40×20×2. Зашлифовываем швы болгаркой и наносим грунтовку на готовое полотно.
- Само полотно можно окрашивать кистью или специальным краскопультом (если вы умеете им пользоваться). Когда краска высохла, следует провести прошивку деревом, металлическим листом или пластиком.
- Монтировка механизма. Роликовую систему устанавливаем на швеллере. Её закрепляют боковой частью и накладывают на роликовые тележки направляющий рельс. Затем полотно нужно выставить вдоль забора и приварить. Улавливатели ворот и подвижные ролики закрепляются на несущих столбах. Закрепить можно с помощью сварки, дюбелей или хомутов.
Управление воротами осуществляется с помощью автоматики. Если сделать самому, обойдется гораздо дешевле, чем приобретенная автоматика. Это довольно кропотливая работа, которая требует много усилий. Вам необходимо приобрести электродвигатель, он должен располагаться на специальной стойке.
Самодельные сдвижные ворота обойдутся вам около 400−500 у.е., в зависимости от материала и качества комплектующих.
Возможные ошибки при установке сдвижных ворот
Если устанавливать ворота самостоятельно, можно допустить некоторые погрешности. Самые распространенные ошибки при монтаже откатных ворот:
- Неправильная подготовка основания.
- Плохо или неправильно закрепленные комплектующие.
- Неправильно подобранная масса ворот под несущую балку. По этой причине ворота могут провиснуть.
- Если ворота начали скрипеть, это свидетельствует о том, что в подшипниках имеется песок, который нужно удалить, или при монтаже расстояние между опорами было отмерено меньше нормы.
- Если на местах сварки имеются подтеки, то это говорит о неправильной технологии покраски полотна. Поверхность следует обезжирить, очистить и загрунтовать, только после этого приступать к покраске.
- Чтобы столбы не перекосилисьв одну сторону и не вспучились, следует учесть глубину промерзания грунта и массу фундамента. Он должен быть в несколько раз больше самой нагрузки.
Монтаж сдвижных работ несложный, поэтому, если выполнять все рекомендации и правила, можно с легкостью установить их самостоятельно.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!nashgazon.com
Гаражные подъемные ворота своими руками
17 апреля 2015
Просмотров: 4718
Для многих людей гараж стал вторым домом, и очень хочется, чтобы все в нем было красивым и удобным. Гаражные ворота подъемные своими руками — это шаг именно в направлении удобства и надежности.
Для того, чтобы Вы были спокойны за свой автомобиль, оставленный в гараже, необходимо установить надежные и прочные ворота.
В профессионально изготовленном виде такие конструкции давно завоевали симпатии автолюбителей своим красивым дизайном и относительно надежной защитой. Одно не может радовать — стоимость. Гаражные ворота подъемные своими руками являются достаточно сложной конструкцией, но людям, имеющим небольшие навыки сварочных и слесарных работ, вполне под силу сделать их. А по своим параметрам они не сильно уступают заводским конструкциям.
Принцип конструирования
Главная задача любых подъемных ворот — это открытие проезда путем подъема створки вверх и удержания ее в таком положении. Самый простой вариант, с которого и начиналось конструирование таких систем — поворотный (шарнирный): створка закреплена шарнирно и свободно поворачивается, а в верхнем положении фиксируется стойками (опорами). Естественно, что такая конструкция мало кому понравится, так как требует значительного пространства для подъема всей створки и порядочных усилий с учетом ее веса.
Типы подъема полотна от ворот.
В настоящее время в основном устанавливаются гаражные ворота подъемные своими руками одного из двух типов: секционного и поворотно-подъемного. Оба варианта решают еще одну задачу: укладку створки ворот в ее верхнем положении без выхода за габариты гаража.
Гаражные подъемные ворота секционного типа имеют створку, изготовленную из нескольких отдельных продольных полос шириной до 0,5 м, крепленных шарнирно между собой. Принцип действия основан на том, что при подъеме ворот вверх каждая секция движется по направляющим в двух направлениях: вначале вертикально вверх по стойке, затем горизонтально по направляющим на потолке. Секционное исполнение воротного полотна позволяет обеспечить его изгиб в верхней точке. Основные преимущества такой конструкции:
- безопасность в эксплуатации;
- малогабаритность.
Недостатки: возможность взлома, сложно сделать своими руками.
Гаражные ворота поворотно-подъемного типа состоят из цельного полотна, которое поворачивается и одновременно затягивается наверх по направляющим полозьям. В открытом состоянии створка размещается на потолке горизонтально в пределах габарита гаража. Основные преимущества: повышенная прочность и защищенность от взломов, легкость управления как в ручном, так и в механизированном порядке, возможность сделать самостоятельно. К недостаткам можно отнести относительную громоздкость и вероятность заклинивания при неправильной эксплуатации.
Конструкция поворотно-подъемных ворот
Как самодельные подъемные ворота наибольшее распространение находит поворотно-подъемная система.
Поворотно-подъемные ворота состоят из следующих основных элементов:
Рисунок 1. Устройство подъемно-поворотных ворот.
- дверная коробка;
- горизонтальные потолочные рельсы;
- створка;
- поворотный механизм;
- компенсационная система.
Дверная коробка выполняется из прочного деревянного или металлического бруса в виде двух вертикальных стоек и верхней перемычки (горизонтального брус) и устанавливается в проем гаража. На обеих вертикальных стойках крепится металлический профиль, который является направляющим для вертикального перемещения створки.
Горизонтальные потолочные рельсы имеют направляющий металлический профиль для перемещения створки в горизонтальном направлении. Они удерживают полотно на потолке гаража при открытии ворот.
Створка ворот изготавливается в виде цельного полотна (щита). В качестве материала могут быть использованы: металлический лист, сэндвич-панель, профилированный металлический лист, деревянный щит, облицованный металлом. Внутреннюю сторону полотна целесообразно покрыть теплоизолирующим слоем. В верхней части створки с обеих сторон закрепляются ролики для перемещения по потолочным рельсам.
На вертикальных стойках устанавливается поворотный механизм и компенсационные пружины. Пружины позволяют уменьшить усилие, которое требуется при подъеме ворот, за счет подтягивания полотна в направлении его горизонтального движения.
Поворотный механизм ворот
Комплектация подъемных ворот.
Одним из основных элементов подъемных ворот является подъемный механизм, который обеспечивает перемещение их в вертикальном направлении. Основными можно считать два типа устройств: рычажно-шарнирный и основанный на противовесах.
Рычажно-шарнирный механизм имеет наибольшее распространение, отличается простотой и надежностью. Такой механизм монтируется на вертикальной стойке в средней ее части. Он содержит рычаг, плечо которого крепится к низу створки ворот. При подъеме ворот рычаг, имеющий шарнирное крепление на обоих своих концах, задает направление движения створке, при этом совершая круговое движение вокруг точки крепления механизма на стойке.
Подъемно-поворотный механизм на противовесах состоит из троса, один конец которого крепится к низу створки ворот. Трос пропускается через блок и имеет на другом конце противовес. При подъеме ворот трос обеспечивает вертикальное движение, которое направляется полозьями на стойках. Масса противовеса подбирается достаточной для придания движения щиту створки. Такая система обычно используется при утяжеленной конструкции ворот и требует повышенной прочности вертикальных стоек.
Изготовление поворотно-подъемных ворот
Достаточно простые поворотно-подъемные ворота можно сделать в следующем порядке. Прежде всего из деревянного бруса сечением 8х12 см собирается П-образная коробка, которая крепится к гаражу с помощью металлических штырей или анкеров. Нижняя часть вертикальных брусьев закрепляется в бетонной стяжке. По уточненным размерам проема изготавливается полотно створки.
Для изготовления направляющего рельса используется П-образный профиль.
Основание для поворотного механизма формируется из стального уголка 35х35 мм. На одной стороне уголка сверлится 2 отверстия (диаметром 8-10 мм) для установки на стойку коробки, а на другой — 3 отверстия для закрепления кронштейна пружинного компенсатора. Этот кронштейн целесообразно выполнить из швеллера 43х80 мм. Аналогичное основание делается для крепления рычага с другой стороны, который приваривается к нижнему углу полотна створки.
На потолке гаража закрепляются два деревянных бруса размером 10х10 см. Направляющий рельс изготавливается из двух уголков 40х40 мм путем сварки между собой с образованием П-образного профиля. С помощью болтов рельсы прочно закрепляются на брусьях с направлением профилей друг к другу. Расстояние между рельсами должно соответствовать ширине створки с учетом роликов. На торцы рельсов привариваются пластины с отверстиями для установки ограничителей, исключающих выдвижение роликов створки из направляющей наружу.
На верхних углах створки ворот с обоих концов приваривается ось с роликом диаметром порядка 5 см. Ролики должны быть закреплены через подшипники для облегчения движения при подъеме ворот.
Необходимый инструмент
При изготовлении и монтаже самодельных подъемных ворот для гаража потребуется следующий инструмент и оборудование:
Инструменты для монтажа ворот.
- сварочный аппарат;
- перфоратор;
- болгарка;
- электродрель;
- шлифовальная машина;
- ножовка по металлу;
- набор метчиков и плашек;
- напильник;
- молоток;
- зубило;
- стамеска;
- плоскогубцы.
Процесс установки подъемных ворот
Подъемные ворота начинают монтироваться с установки поворотного рычага. Лучше всего использовать стандартный поворотно-шарнирный механизм с обязательной регулировкой длины крепления рычага.
Монтаж подъемных ворот.
Целесообразно подыскать регулировку по принципу домкрата. Если рычаг изготавливается самодельным, то необходимо предусмотреть крепежную пластину с пазами, позволяющими изменять длину крепления рычага до 10 см.
После установки поворотного механизма и предварительного закрепления рычага фиксируется компенсационная пружина с помощью кронштейнов, выполненных из швеллеров. Затем створка поднимается вертикально и своими роликами вводится в профиль рельсов на потолке гаража.
Устанавливаются стопоры (любой доступной конструкции), исключающие выскальзывание роликов из зацепления с рельсами. Створка поднимается максимально вверх и производится окончательная фиксация рычагов поворотного механизма и завершающая регулировка компенсационной пружины. На полотно створки с внешней стороны внизу закрепляется ручка удобной конструкции.
Упрочнение конструкции поворотно-подъемных ворот достигается заменой деревянного бруса металлическим профилем.
Принцип их изготовления аналогичен, но все соединения производятся с помощью сварки.
Другие конструкции ворот
Уменьшить вылет наружу створки ворот при ее подъеме можно путем использования поворотно-шарнирного механизма с двумя рычагами. Такой механизм крепится в нижней части стойки и за счет шарнирного сочленения рычагов компенсирует длину вылета. На рис.1 показана схема таких ворот. Изготавливаются они аналогично описанному варианту. (Рис.1. Схема поворотно-подъемных ворот с двухрычажным механизмом).
Гаражные подъемные ворота имеют достаточно сложную конструкцию, но вполне могут быть изготовлены своими руками. Для этого необходимо усвоить основные принципы конструирования и иметь минимальные навыки работ с металлом.
Автор:
Иван Иванов
Поделись статьей:
Оцените статью:
Загрузка...Похожие статьи
moidomkrepost.ru
Как сделать откатные ворота по рельсу своими руками
Откатные ворота очень надежные и удобные. У них есть еще одно название – сдвижные ворота. Их устанавливают на дачах, промышленных объектах, в частных домовладениях.
Откатные ворота
Имея материалы, комплектующие и инструкцию по установке, можно сделать конструкцию своими руками, тем самым сэкономить деньги. Они очень надежны, удобны в эксплуатации, не занимают много места и не требуют особого ухода.
Без особых трудностей можно на них установить автоматику. В нынешнее время много людей выбирают этот тип ворот, так как он имеет много плюсов.
Преимущества и недостатки сдвижных ворот
Преимущества:
- Удобство открытия и экономия пространства перед воротами. Если выпал снег, нет необходимости его убирать, для того, чтобы их открыть, так как открываются вдоль ворот.
- Управлять воротами можно при помощи пульта управления благодаря автоматической системе. Если идет дождь или снежная погода, нет необходимости выходить из теплой машины: просто нажмите на кнопку пульта, и заезжайте во двор.
- В такие ворота может проехать автомобиль любых габаритов, так как вверху и внизу ворота проема неограниченны. К раме приварена профилированная жесткая консоль. По ней передвигаются створки.
- Привлекательный внешний вид. Откатные ворота отлично впишутся в экстерьер вашего дома.
Недостатки:
- Ворота дорого стоят.
- Необходимо дополнительное место сбоку для отката.
Комплектующие и свойства откатных ворот
Комплектующие сдвижных ворот:
- Каретки (роликовые тележки).
- Нижний и верхний улавливатель.
- Ролики (поддерживающий, накатной).
- Направляющий рельс 6 метров.
- Заглушки направляющей.
Электрический привод служит для комфорта и помогает сэкономить время людям, которые часто пользуются воротами. Каретки прикрепляются к фундаменту и определяют путь направляющей. Все роликовые тележки включают в себя колесики, покрытые полимером или металлом.
Следует выбирать комплектующие из качественных материалов для того, чтобы конструкция функционировала долговечно. Полный цикл «открыть-закрыть» составляет 50 тыс. раз, при условии качественных комплектующих. Если правильно использовать и бережно относиться к воротам, они прослужат много лет.
Обшить ворота можно любым материалом: профлист, металл, дерево, поликарбонат, ковка. Можно встроить калитку в ворота или сделать ее отдельно.
Итак, имея все комплектующие, можно сделать ворота своими руками, которые прослужат надежно и долго.
Кладка кирпичного столба
Этапы по установке откатных ворот
Для того чтобы поставить ворота своими руками следуйте рекомендациям.
Устанавливаем опорные столбы
Первоначально нужно верно установить опорные столбы. К ним, в свою очередь, прикрепим откатные ворота. Можно выбрать в качестве опорного столба дубовую балку, бетонный или кирпичный столб, швеллер.
Лучше бетонировать столб на глубину от 1 метра. Именно на эту глубину мерзнет земля и весной или зимой столбы не могут наклониться и нарушить функциональность конструкции. Устанавливаем столбы под уровнем, затем заливаем их бетоном.
Бетон состоит из мелкого щебня, песка, цемента. Не меньше 1 недели застывает бетон. Обязательно предусмотрите железные закладные по 3 единицы на каждом опорном столбе, если они будут из бетона или кирпича. Железные закладные расположите на расстоянии от края по 10 сантиметров со стороны проема. Лучше если размер закладной будет 5х5 сантиметров.
При изготовлении столбов, сделайте по 3 закладные для того, чтобы прикрепить нащельники на каждом из столбов. Это поможет вам удобно прикрепить к ним верхние ролики, а также верхний и нижний улавливатель.
Привариваем арматуру к забетонированной по центру трубе. С другой стороны привариваем арматуру к уголку 50х50 длиной 8 сантиметров. Уголок одной стороной, которая приварена к арматуре, лежит в шве.
Ко второй стороне приваривается нащельник. Этот уголок закладывается в шве к проему. Вследствие этого, нащельник будет на расстоянии от 8 до 10 сантиметров от края столба.
Если планируете установить автоматику, заложите провода для антенны, фотоэлементов, привода, и сигнальной лампы.
Схема электропроводки для откатных ворот:
Схема электропроводки для откатных ворот
Фундамент для ворот
Для того чтобы сделать фундамент, возьмите швеллер, ширина которого составляет 20 см. и арматуру сечением от 12 до 16 мм. Арматуру порежьте длиной 1-1,2 метра и приварите ее с двух сторон к швеллеру (к его полкам).
Затем нужно выкопать ров, длина, которого будет составлять половину от ширины проема. Ширина ямы составляет 30-40 см. Глубина составляет 1,3-1,5 метр. Швеллер установите «ножками» вниз и залейте яму бетоном. Фундамент для ваших ворот готов. К примеру, если между столбами длина составляет 4 метра, то основание для сдвижных ворот составит 2 метра.
Необходимо помнить, что швеллер нужно выставлять обязательно по уровню. Верх его обязательно должен совпасть с уровнем заезда. Если же вы будете укладывать плитку или асфальт, то необходимо рассчитать насколько будет увеличен уровень проезжей части. На этом уровне и бетонируйте швеллер.
Если все рекомендации учтены, то получится ровная железная площадка, к которой будет приварены ролики для ворот.
Фундамент должен выстаиваться не меньше 14 дней.
Изготовление несущей рамы
Материалом рамы является профильная труба.
Для внутреннего каркаса нужна труба 20х30 или 40х20, а для наружного-60х40 или 50х50.
Первым делом подготовьте металл для рамы. С помощью болгарки с железной щеткой очистите его от коррозии и обезжирьте, используя растворитель и тряпку.
Затем покройте антикоррозийным грунтом металл рамы, используя щетки или пульверизатор. Сварите раму.
Изготовление рамы внутреннего каркаса
Каркас необходимо сварить снизу вверх. В первую очередь к направляющему рельсу необходимо приварить снизу 2 трубы 60х40 по 60 сантиметров. Делают это для того, чтобы конструкция была устойчивой при сваривании каркаса.
Затем сверху направляющей нужно приварить трубу каркаса 60х40. Необходимо учесть то, что сваривать трубы и направляющую нужно в шахматном порядке.
Приварите трубы наружного каркаса: сначала первую и вторую вертикальную, затем косую и верхнюю. Приварите трубы внутреннего каркаса и зачистите швы после сварки с помощью болгарки.
Покраска и зашивка ворот
Трубы уже погрунтованы, теперь можно приступать к покраске. Если же вы не погрунтовали перед сваркой трубы, то можно каркас, который вы сварили погрунотовать, перед покраской. Итак, красить нужно алкидной эмалью. Это самая популярная краска.
Также используют краску фирмы Хамрайт или Снежка, которыми можно красить и без грунтовки, но перед покраской желательно все-таки погрунтовать трубы.
Красить нужно так: сначала нанесите слой краски, затем высушите, потом опять нанесите слой краски.
Рама ворот высушена, приступаем к ее зашивке. Для зашивки можно использовать такие материалы: профлист, дерево, металл. Также понадобятся саморезы и заклепки. Желательно, чтобы саморезы были со сверлом. Из инструментов понадобится шуроповерт или дрель со специальной насадкой.
Сварка металлических ворот
Монтаж ворот
Фундамент подсох, можно приступать к установке ворот. Процесс установки очень кропотливый. На фундаменте (швеллере) выставьте каретки и максимально раздвиньте их.
Нужно учитывать, что концевой ролик приблизительно 150 мм и потому каретку, которая находится ближе к проему, нужно отодвинуть, учитывая эту длину. Каретка, находящаяся дальше от проема, должна быть выставлена так, чтобы не смогла выбить заглушку с другой стороны направляющего рельса, когда ворота будут закрываться.
Затем наденьте раму ворот на каретки и выставите полотно по уровню. Далее приварите платформы кареток к швеллеру.
Проверьте, все ли сделано правильно. Затем сварите полностью платформы роликовых тележек. Важно, чтобы было правильное положение ворот, не было перекосов. Далее приварите верхний поддерживающий ролик.
Затем вставьте концевой ролик, приварите нижний уловитель, затем верхний. Учтите то, что концевой ролик должен накатываться на нижний уловитель так, чтобы каждый раз при закрывании конструкции разгружать ее.
Если вы сделали опорные столбы с металла или швеллера, то улавливатели и поддерживающие ролики приварите непосредственно к столбу. Если у вас бетонные или кирпичные, то приварите их к трубе, прикрепленной к закладным на столбе.
Есть один маленький момент. Много людей, устанавливая ворота своими руками, думают, что лучше поставить роликовые каретки на платформы, к которым приварены шпильки. Или сразу приваривают шпильки к фундаменту, а к ним прикручивают каретки. Но этот процесс займет много времени.
Не нужно приваривать каретки в труднодоступном месте. Если не хотите использовать ролики на шпильках, можно взять готовые платформы с болтами. Платформы приваривают к фундаменту, а ролики крепят к готовой площадке, используя гайки. Этот метод дороже, но сэкономит ваше время.
Поставить ворота своими руками дешевле, нежели вызывать мастеров из фирмы, но нужно иметь все материалы и комплектующие для ворот.
Эти рекомендации помогут вам легко и недорого поставить откатные ворота своими руками. Установить ворота именно своими руками всегда интересно и занимательно. Если следовать всем советам, сдвижные ворота получатся надежными и будут работать долгие годы.
.svoivorota.ru
Установка откатных ворот своими руками
Монтаж откатных ворот: руководство по проведению установочных работ
Откатные, или сдвижные, ворота — удобное и эстетичное решение для заезда транспорта на частную территорию.
Они, как дверцы в купейном поезде, открываются вдоль забора, за счет чего значительно экономят пространство. Откатные ворота — слегка дорогое удовольствие, которое, тем не менее, остается сегодня весьма популярным.
В отличие от других систем, установка откатных ворот — достаточно сложный и длительный процесс, требующий определенных подготовительных работ. Монтаж такой системы должен производить человек, имеющий опыт в этом деле.
Несколько слов об устройстве откатных ворот
Установка откатной системы невозможна без покупки готового пакета для монтажа, который включает два ролика, несущую П-образную балку, именуемую несущим профилем, концевой ролик, ограничители, уловители, заглушки.
Наборы комплектующих выбирают в соответствии с весом будущей конструкции; существуют маленькие, средние и большие комплекты для монтажа откатных ворот консольного типа.
На рисунке 1 предоставлена схема откатных ворот и перечень их комплектующих.
Схема установки откатных ворот
Роликовые опоры (2 штуки) закрепляются на предварительно подготовленную швеллерную заготовку. П-образная балка прикручивается (или приваривается) снизу металлического каркаса так, чтобы роликовые тележки оказались внутри нее. Такого рода установка обеспечивает роликам минимальное загрязнение и длительный срок эксплуатации.
Роликовые опоры крепят к фундаменту посредством специальных пластин или болтов. Такое надежное крепление позволяет им выдержать нагрузку целой конструкции и при этом свободно перемещаться.
Подготовительный этап
Сборка и установка откатных ворот осуществляется в строгой последовательности. Работы начинаем с выкапывания траншеи под фундамент. Ее ширина должна составлять 40–50 см, глубина — от 1,7 до 3 м, в зависимости от степени промерзания грунта в определенной местности. При этом длина будущего бетонного основания равняется половине ширины проезда.
Далее создаем арматурный каркас. Для этого берем швеллер №18 и арматуру диаметром 12 мм (d12), свариваем детали между собой в соответствии с рисунком 2. Швеллер необходим для того, чтобы добавить конструкции прочности и обеспечить долговечность: низколегированная сталь, из которой сегодня производят швеллера, выдерживает воздействия низких и высоких температур и практически не ржавеет. Длина швеллерной заготовки равняется половине ширины проема. Вертикальные арматурные стержни должны уходить в грунт ниже уровня его промерзания.
Арматурный каркас откатных ворот
Дно предварительно выкопанной траншеи засыпаем песком, тщательно утрамбовываем. Затем опускаем в нее арматурный каркас (рис. 3). С помощью строительного уровня проверяем горизонтальность размещения каркаса; ось швеллера должна располагаться строго параллельно линии забора.
Установка швеллера для ворот
Если желаете установить автоматическое управление откатными воротами, необходимо заложить провода, спрятав их в гофрированные трубки. В зависимости от предполагаемого размещения электропривода, пучок проводов может выходить в любом месте фундамента; наиболее правильно это делать посередине.
После установки швеллерной заготовки заливаем фундамент. Для приготовления бетонного раствора понадобится около 5 мешков цемента, 0,3 куба щебня и 0,5 куба песка. В течение последующих 5–7 дней фундамент будет подсыхать, одновременно набирая прочность.
Обобщенная схема подготовительного этапа предоставлена ниже (рис. 4).
Схема подготовки для установки ворот
Руководство по установке откатных ворот
Через 5–10 дней после заливки фундамента можно приступать непосредственно к установке откатной воротной системы. Инструкция по установке предлагает разделить процесс монтажа на несколько этапов:
-
Подготавливаемся к установке.
Натягиваем шнур вдоль проема для ворот на высоте 20 см от дороги и на расстоянии 3 см от ответного столба. Ориентируясь на этот шнур, мы сможем выровнять положение несущей балки. Вставляем роликовые опоры в балку в необходимой последовательности, после чего смещаем их к центру ворот. Створку вместе с роликовыми тележками, вставленными в несущий профиль (балку), ставим на швеллерную заготовку. Первую и вторую роликовую опоры располагаем в размеченных местах. Ворота выравниваем таким образом, чтобы они расположились параллельно натянутому предварительно шнуру.
-
Прикрепляем роликовые тележки к швеллеру (рис. 5).
Установка роликовой тележки
Привариваем к швеллеру регулировочную площадку, отвечающую за вторую роликовую опору. Выкатываем ворота до самого конца и проверяем правильность (горизонтальность) их положения. Если все нормально, привариваем регулировочную площадку первой опоры.
Снимаем полотно и роликовые опоры из регулировочных площадок. Привариваем последние к закладному элементу. Обратно закрепляем роликовые опоры на свои площадки; задвигаем полотно откатных ворот.
Обязательно закрываем ворота, еще раз регулируем горизонтальное положение несущей балки. С этой целью гаечным ключом поднимаем или опускаем роликовые площадки.
-
Регулируем свободный ход.
Для этого правильно устанавливаем положение роликовых тележек, находящихся внутри несущей балки. Берем гаечный ключ, слегка ослабеваем те верхние гайки, которые крепят роликовые опоры и регулировочные площадки. Несколько раз закрываем и открываем ворота. Во время таких действий роликовые опоры внутри несущей балки установятся в правильном положении. После того как ворота начнут перемещаться легко и свободно, плотно затягиваем верхние гайки.
-
Монтируем концевой ролик и заглушки.
Концевой ролик устанавливаем на лицевой стороне ворот внутри П-образного профиля. Фиксируем ролик болтами. Заглушку (которая вместе с концевым роликом идет в комплекте с откатными воротами) устанавливаем на тыльной стороне полотна. Эта деталь защищает их от заклинивания путем предотвращения попадания снега в профиль.
Крепление верхнего направляющего кронштейна
Далее устанавливаем верхний направляющий кронштейн (рис. 6). Для этого ослабляем крепление его роликов и размещаем деталь под полотном таким образом, чтобы ролики соприкасались с верхней кромкой полотна, а та часть кронштейна, которая предусмотрена для крепежа, направлялась в сторону опорного столба. Прижимаем кронштейн к столбу и фиксируем его крепежными деталями.
-
Обшиваем рамный каркас ворот профнастилом (рис. 7).
Обшиваем ворота профнастилом
Нарезаем полоски профилированного листа в соответствии с нужным размером. Устанавливаем профнастил, начиная от передней кромки воротной системы. Крепим нарезки с помощью саморезов или заклепок. Накладываем листы обшивки друг на друга.
-
Устанавливаем уловители.
Предназначение нижнего уловителя — частичное снятие нагрузки с роликовых тележек при закрытом положении ворот; верхний уловитель держит закрытое полотно от раскачивания в период воздействия парусных нагрузок. Для определения положения нижнего уловителя полностью закрываем ворота и совмещаем его с концевым роликом. Верхний уловитель размещается так, чтобы в закрытом положении ворот его скобы касались защитных уголков.
-
Монтаж автоматики.
Последний этап для тех хозяев, которые желают, чтобы ворота открывались автоматически путем нажатия на одну кнопочку. Перемещаются откатные ворота в таком случае по зубчатым рейкам, которые можно найти в любом строительном магазине в комплекте с крепежными инструментами. Рейки устанавливаются на несущем профиле. Кроме реек, следует приобрести электропривод, лампу-маячок, пульт и ключ, установка которых проводится в соответствии с инструкциями и схемами, прилагаемыми к данному оборудованию.
Общая схема откатных ворот отображена ниже (рис. 8).
Полная схема откатных ворот с электроприводом
Установка откатных ворот — задание трудновыполнимое, но реальное.
Для того чтобы самому установить ворота, потребуется определенные практические и теоретические знания, физическая сила и, естественно, сами откатные ворота со всеми комплектующими. При условии правильной установки откатная система прослужит не один десяток лет.
svoivorota.ru
существующие варианты конструкций, монтаж своими руками
Прежде чем в строительном мире появляется какая-то технологичная новинка, возникает необходимость в ее использовании. Точно также было и с гаражными воротами. Был забор, были ворота, была машина. Но потом кому-то в голову пришла потрясающая идея — а что, если соединить вместе эти элементы, — так возникла идея создания гаражных ворот.
Итак, давайте разберемся, что же такое гаражные ворота. Гаражные ворота — это высокотехнологичная строительная конструкция, которая одновременно выполняет две функции: ограничивает постороннее проникновение на территорию приусадебного участка, но, в то же самое время, при необходимости, может открываться и пропускать на территорию автомобиль.
Так как гаражныеворота — это вполне себе самостоятельная конструкция, то к ней придъявляется ряд отдельных требований, которые обязательно необходимо учитывать при выборе той или иной модели.
Итак:
- Первое, на что следует обращать внимание — это защита частной собственности. Именно эта функция является основной для большинства видов гаражных ворот, а потому от того, насколько она будет грамотно выполняться, напрямую зависит престиж компании-производителя.
- Далее — теплоизоляция. Внутреннее покрытие ворот обязательно должно быть выполнено из прочного материала, который защищает основные конструктивные элементы от промерзания и заедания. Внутренние слои чаще всего изготавливаются из термоэластопласта. Особое внимание при выборе гаражных ворот нужно обращать на то, чтобы это был именно термопласт, а не резина.
- Долголетие. Очевидно, что гаражные ворота устанавливаются не на месяц, и даже не на год, а, следовательно, очень важно, чтобы они имели должные теплотехнические характеристики, которые помогут им справиться с этой задачей. Чтобы добиться этого, нужно использовать только оцинкованные элементы: трос, кронштейны, подвесы и направляющие.
- Следующий пункт — удобство и простота в эксплуатации. Вообще, как говорится, скупой платит дважды, — поэтому есть смысл заплатить дороже, зато получить за эти деньги качественный, долговечный продукт, который будет радовать вас долгое время. Сами ворота в настоящее время доступны в двух основных вариантах: с ручным и автоматическим управлением. Также, благодаря тому, что у гаражных ворот нет створок, значительно экономится место перед воротами, как с внешней, так и с внутренней стороны.
- Ну и наконец, последнее — эстетичный внешний вид и привлекательный дизайн. Но это все уже зависит от материала изготовления, а также от качества материала и его свойств. Благо, что сейчас гаражные ворота можно выбрать на любой вкус и цвет, а также исходя из собственных материальных возможностей.
Виды гаражных ворот
Абсолютное большинство гаражных ворот, которые используются в наше время, имеют свою собственную классификацию.
К примеру, в зависимости от способа открывания, все гаражные ворота можно разделить на три основных типа:
- сдвижные;
- распашные;
- подъемные.
Теперь рассмотрим по порядку каждый из этих типов.
Сдвижные ворота
Сдвижные ворота по-другому еще называют «откатными». Суть откатных ворот заключается в том, что консольная балка держит полотно, а балка движется по роликам, установленным на специальных креплениях сверху и снизу. В некоторых случаях ролики могут быть установлены исключительно сверху.
В свою очередь сдвижные ворота (по способу крепления балки) делятся на:
- с нижним расположением балки;
- с верхним расположением балки;
- телескопические ворота.
Что касается самого полотна, то оно, как уже говорилось выше, может быть выполнено различным образом:
- в один слой. Слой, при этом, может быть либо гладким, либо гофрированным;
- в два слоя. Оба слоя также могут быть выполнены либо из гладкого материала, либо из гофрированного;
- по технологии «сэндвич-панелей»;
- решетчатое полотно;
- кованое полотно.
К основным преимуществам сдвижных ворот можно отнести долговечность, относительную простоту и удобство в эксплуатации, привлекательный внешний вид, а также тот факт, что сдвижные ворота совершенно не занимают место рядом с заборным проемом.
Чаще всего сдвижные гаражные ворота используются на различных промышленных помещениях, когда ширина проема позволяет осуществить качественную установку гаражных ворот.
Распашные ворота
На втором месте после сдвижных ворот идут распашные гаражные ворота. Основным конструктивным элементом таких ворот являются створки, которые крепятся при помощи петель на столбах, установленных вдоль заборного проема.
Створки ворот (по-другому, еще называют «щиты») могут распахиваться как внутрь территории, так и наружу. Выбирать тот или иной вариант исполнения может хозяин, исключительно в зависимости от собственных предпочтений.
Подобно сдвижным воротам, створки распашных ворот также могут быть выполнены:
- в один слой;
- в два слоя;
- по технологии «сэндвич-панели»;
- решетчатые;
- кованые.
Створки ворот осуществляют свое движение благодаря шарнирам, которые устанавливаются попарно сверху и в нижней части опорных столбов. Благодаря шарнирам створки двигаются плавно и медленно, а, следовательно, прослужат очень долго. В большинстве случаев, распашные гаражные ворота дополнительно оборудуются электрическим приводом, — чтобы обеспечить автоматическое их закрытие и открытие. А также электрический привод можно оснастить червячным редуктором — тогда можно вообще будет управлять ими на расстоянии.
Как и у сдвижных ворот, распашные гаражные ворота обладают собственными достоинствами и недостатками. К числу преимуществ ворот такого типа можно отнести:
- относительную простоту конструкции;
- удобство эксплуатации;
- возможность выбора широкого спектра дизайнерских вариантов таких работ;
- легкость монтажа.
Здесь же нельзя не отметить еще одну отличительную особенность гаражных ворот распашного типа — наличие запорной штанги, которая позволяет плотно фиксировать верхнюю и нижнюю часть ворот в исключительно закрытом положении. Если же выбирать вариант с утеплением, то это будет означать, что каждая отдельная створка ворот будет выполнена в виде сэндвич-панелей, а их толщина будет составлять порядка 4−8 см.
По всему периметру ворот в самом начале работ наносится специальный резиновый уплотнитель, который обеспечивает надежную теплоизоляцию и герметичность всей конструкции.
Подъемные ворота
Ну вот и подошла пора рассказать о последнем типе гаражных ворот — подъемных воротах. В целом, сама конструкция ворот представляет собой полотно, которое может перемещаться по вертикальным направляющим. Благодаря специально разработанной системе противовесов, подъемные ворота в любой момент времени находятся в уравновешенном состоянии. Ну, и так как такие ворота поднимаются и находятся практически на уровне потолка, это означает, что внутри, все пространство гаража остается полностью свободным.
Главными преимуществами подъемных гаражных ворот являются: экономия места и обеспечение большой площади рабочего пространства, их относительная простота установки, а также низкая стоимость.
Скорее всего, именно эти качественные характеристики подъемных гаражных ворот напрямую влияют на то факт, что они по сей день остаются самым распространенным видом гаражным ворот.
Изготовление и установка гаражных ворот
Прежде чем заниматься установкой гаражных ворот, их, разумеется, нужно изготовить. Ну, или купить в специальном магазине. В первую очередь, нужно определиться с материалом, из которого ворота будут изготовлены.
В настоящее время все ворота изготавливаются либо из дерева, либо из металла. У каждого этого материала есть свои собственные достоинства и недостатки, но, в целом, лучше все-таки выбирать металл. По всем своим теплофизическим свойствам, металл выигрывает у дерева. Здесь в расчет берется и антикоррозийная устойчивость металла, и его большая прочность и долговечность.
Итак, после того, как полотно ворот выбрано, самое время заняться их установкой. Процесс установки ворот состоит из двух этапов: подготовка и монтаж.
В подготовительные работы входит: изготовление рамы, нарезка уголков, выравнивание направляющих, установка направляющих, изготовление металлического каркаса и вставка его в раму ворот.
В установку и монтаж входит: сбор обрешетки каркаса, укрепление каркаса полотном, приваривание уголков, крепление петель, а также установка засова.
Ну вот, пожалуй и все. Мы постарались рассказать вам об основных этапах установки гаражных ворот, а также о том, какими бывают ворота, в принципе!
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!nashgazon.com
Выдвижные ворота своими руками: изготовление конструкции (видео)
Защита для дома должна быть не только надежной, но и удобной. Еще в стародавние времена были придуманы откатные ворота, когда люди совместили колесо и панель. Но тогда это была массивная конструкция, которую могли себе позволить передвинуть лишь несколько человек одновременно, т.к. материалы не позволяли сделать ее удобной, а уж тем более интересной внешне.
Схема устройства откатных ворот.
Сейчас выбор выдвижных ворот, которые можно сделать своими руками, достаточно велик, но суть всегда сохраняется одна.
Первым делом следует определиться, будет это цельная панель либо раздвижные взаимозависимые ворота. Чаще всего используется цельная панель, т.к. она практически не подлежит износу, из-за того что из ходовых частей у нее лишь «колеса».
Изготовление основной конструкции
- Сварочный аппарат.
- Швеллер.
- Колеса.
- Рулетка.
- Сталь листовая 4-5 мм.
Первым делом измеряется периметр под выдвижные ворота. После этого с вертикальной части отнимается 0,3 м, т.к. это пространство будет занято ходовой частью.
Роликовый механизм для откатных ворот.
Затем периметр сваривается из швеллера. Причем углы нежелательно срезать под 45 градусов, для того чтобы стыки происходили максимально удобно, т.к. верхняя и нижняя полосы будут продлеваться за пределы самих ворот (не периметра, а именно ворот) на 0,5 м в одну сторону и на 0,2-0,3 м — в другую.
Но один периметр не сможет удержать на себе всю массу ворот, соответственно, его потребуется укрепить. Для этого по центру пропускается еще 1 швеллер, который приваривается к вертикальным частям. Затем по вертикали пускаются аналогичные полосы с шагом в 1 м. Таким образом будет изготовлен полноценный каркас под ворота, который удержит на себе любую необходимую массу.
К нижней части каркаса привариваются стальные пластины на расстоянии 1,5 м друг от друга. В самом низу пластин надо сделать пазы, которые будут снабжены закрывающимся механизмом, который хоть и бесполезен от нежданных гостей, но защитит колеса во время работы по прямому назначению, а также позволит их заменять в самые кратчайшие сроки. После чего в пазухи устанавливаются колеса и изготовление основной конструкции можно считать завершенным.
Вернуться к оглавлению
Завершение работы
- Сварочный аппарат.
- Швеллер.
- Уголок.
- Перфоратор.
- Дюбели с шурупами (монтаж защитного механизма к каменному забору).
- Шуруповерт.
- Саморезы.
- Внешнее покрытие.
Выбранное место установки ворот потребуется дополнительно оборудовать «рельсом» и «защитным механизмом».
Рельс — это тот же швеллер, только утопленный в асфальт так, чтобы над его уровнем ничего не мешало проезду автомобилей и проходу людей. Длится она от самого начала ворот и продолжается до того места, куда ворота и будут задвигаться, т.е. еще одна их длина.
Защитный механизм позволяет фиксировать выдвижные ворота при их закрывании в 4-х точках, хотя чаще всего используется 1-2. Для этого те элементы, что были выдвинуты изначально, прислоняются к забору, и там же монтируется уголок. На этом этапе можно врезать замок таким образом, чтобы при его закрывании фиксировался один из элементов, а можно воспользоваться электронными системами, которые позволят открывать замок и отодвигать выдвижные ворота еще при подъезде, не выходя из машины. Практика показывает, что лучше всего пользоваться механикой, т.к. в случае перебоев с электроэнергией можно не попасть к себе домой без посторонней помощи.
Самым последним шагом монтируется внешнее покрытие, которое и будут видеть все со стороны улицы. Чаще всего для этого используется металлопрофиль, т.к. он обладает достаточными прочностными характеристиками и прост в монтаже.
1landscapedesign.ru
