Строительство в Севастополе — сообщество мастеров строителей и отделочников
Строительные работы в Севастополе
Автономное энергоснабжение частных домовладений, офисных помещений и небольших производств медленно, но верно набирает популярность. Генератор — это устройство, вырабатывающее электричество. Сам он работает на двигателе внутреннего сгорания, питающемся дизельным топливом или бензином. Вне зависимости от того, является ли генератор основным или резервным источником питания, его бесперебойная работоспособность зависит от своевременного технического обслуживания. Периодичность осмотров и профилактических работ устанавливается заводом-изготовителем и прописывается отдельным пунктом рекомендаций. Как правило, указанием на время проведения ТО является определённое количество моточасов. Но если генератор не используется слишком активно, то нормой считается 1 раз в год. Список основных действий мастера, проводящего техническое обслуживание дизельных электростанций, выглядит примерно так: Оно выполняет функцию смазки трущихся друг об друга частей, предотвращая их преждевременный износ. Замена масла предполагает слив отработанной жидкости из резервуара и заливку свежей. Перед тем как запускать станцию на полную мощность, необходимо пуском двигателя прогнать свежее масло через всю систему. Другая важная запчасть двигателя — воздушный фильтр. Этот элемент призван защищать его внутренности от попадания в них крупного сора при поступлении воздуха. Некоторые считают, что его достаточно регулярно прочищать, чтобы поддерживать его работоспособность, но это не так. Воздушный фильтр лучше полностью заменять во время каждого технического осмотра. Если вдруг генератор не заводится, не стоит начинать бить тревогу и мчаться к мастерам, чтобы отремонтировать ДЭС. Ремонт — процедура не дешёвая. Возможно, речь идёт не о серьёзной поломке, а о выходе из строя свечи зажигания. Являясь, по сути, расходным материалом, она просто перестала давать искру. Проверяется это просто. Свечу нужно выкрутить и, соблюдая технику безопасности, прикоснуться к любому металлическому участку движка электродом. Отсутствие искры при контакте говорит о том, что свеча износилась и требуется замена на новую. Техника безопасности: деталь придерживается только за изолятор. Здесь перечислены лишь основные мероприятия, которые необходимо осуществлять, эксплуатируя дизельную электростанцию. Требуются и другие виды профилактических работ, связанные с приводящими элементами, системой охлаждения и так далее. Все их можно проводить самостоятельно, опираясь на правила использования аппарата, прописанные в рекомендациях изготовителя. Абсолютно для всех моделей актуально лишь одно правило. Если генератор долгое время простаивает без работы, нужно запускать двигатель на несколько минут хотя бы один раз в месяц. Другой вариант — обратиться к официальному представителю компании-производителя. Все процедуры сервис осуществляет в рамках гарантийного обслуживания. Также под него подпадает ремонт дизельных электростанций, если поломка связана с заводской недоработкой и при этом были соблюдены все правила эксплуатации. Подобной опцией можно пользоваться чаще всего в течение года после покупки. На некоторые модели даётся гарантия 24 и даже 36 месяцев. Это совсем не означает, что сервис не возьмётся за техобслуживание генераторов по истечении этого срока, но стоимость всех работ, используемых материалов и запасных частей придётся возместить. то есть проходить обслуживание и ремонт на платной основе. Впрочем, если двигатель вдруг перестал заводиться и дело не в свече зажигания, то первичную диагностику можно провести самостоятельно. В частности, проблема может заключаться в пустом баке для бензина.Дизельные электростанции: принцип работы, ремонт и обслуживание. Обслуживание генераторов дизельных
Обслуживание и ремонт дизельных электростанций
Зачем нужно обслуживание устройств?
Что входит в техобслуживание и как оно должно выполняться?
Машинное масло — одна из важнейших технических жидкостей агрегата.
- Образование конденсата в топливном баке. Возможно при значительных температурных перепадах. Для того чтобы привести механизм в норму, необходимо слить топливо и высушить ёмкость.
- Разрядка аккумулятора. Батарея используется не во всех моделях, но если она есть, её нужно периодически заряжать.
- Неисправность топливного насоса. Необходимо провернуть двигатель стартером. Если в шланге не появляется струя бензина, то требуется вмешательство мастера и серьёзный ремонт.
Цена подобной услуги
Стоимость технического обслуживания зависит от того, в какой раз оно проводится, от мощности станции и от некоторых других характеристик на усмотрение сервиса. Для того, чтобы было проще сориентироваться в текущей рыночной ситуации, ниже приведены расценки на три первых ТО на совершенно разные генераторы.
Взглянув на эти цифры, можно понять примерную планку расходов на свою станцию.| до 20 кВА | 16 200 | 19 200 | 23 200 |
| 400-700 кВА | 50 100 | 68 800 | 81 100 |
| 1500-2000 кВА | 95 400 | 135 000 | 240 000 |
Итоговые рекомендации и заключение
Чтобы генератор работал долго, необходимо избегать нарушения правил эксплуатации. В первую очередь это касается правил пожаробезопасности.
Также необходимо минимизировать риск механического воздействия на станцию, не допускать попадания технических жидкостей на открытые участки тела и в глаза.Самое главное правило: подключение станции к нагрузке должен осуществлять только квалифицированный мастер, имеющий соответствующий допуск.
generatorexperts.ru
принцип работы и обслуживание, аренда и ремонт
Каждый из них может быть использован в качестве основного или резервного источника питания для электроснабжения частных домов, офисных помещений и производственных объектов. В сравнении с бензиновым агрегатом дизельная станция стоит значительно дороже, однако стоимость её эксплуатационного обслуживания с лихвой окупает потраченные средства.
Устройство и принцип работы
Дизельная установка представляет собой устройство, способное преобразовывать вращательный момент вала двигателя в электрическую энергию, которая вырабатывается посредством работы генератора переменного тока. Энергетическая станция включает следующие конструктивные элементы.
Дизельный мотор. На электростанции устанавливаются четырёхтактные двигатели внутреннего сгорания. В зависимости от выдаваемой мощности и типа агрегата они могут обладать нескольким цилиндрами: от одного до восьми.
Систему подачи топлива и воздуха. Горючее и воздух в двигатель подаются по отдельности. Воздух нагнетается при помощи турбокомпрессора и через впускной коллектор поступает в цилиндр силовой установки. Горючее посредством топливного насоса впрыскивается в камеру сгорания через форсунки. В процессе сжатия воздух нагревается до такого уровня, когда топливо воспламеняется самостоятельно.
Систему охлаждения. Данное оборудование предназначено для отвода тепла от нагретых устройств и агрегатов, а также для поддержания требуемого температурного режима. В качестве охлаждающей субстанции используется вода либо антифриз. Жидкость подаётся в устройство при помощи насоса и по каналам поступает в водяную рубашку, где и осуществляется охлаждение нагретых элементов. Завершив рабочий цикл, вода отводится в резервуар радиатора. Далее, она проходит через его патрубки и охлаждается посредством холодного воздуха, нагнетаемого вентилятором.
Генератор синхронного или асинхронного типа. Это устройство (альтернатор) отвечает за вырабатывание электрического тока и по своей конструкции может быть однофазным или трёхфазным. Первый вид предназначен для электроснабжения приборов с напряжение 230 В, а второй тип необходим для энергопитания оборудования, которому требуется нагрузка 400 В.
Комплекс автоматического управления. Электроустановки, которые предназначены для аварийного энергопитания, оснащаются системой АВР — автоматическим вводом резерва. Такое устройство самостоятельно осуществляет запуск генератора и не требует присутствия оператора станции.
Топливный бак. Все дизельные электростанции, как правило, оснащаются вместительными резервуарами для горючего, имеющими объём от 200 до 300 литров.
Рама. Каркас, на котором установлены все рабочие элементы, выполнен из высокопрочных сортов стали и оборудован демпферными прокладками, защищающими оборудование от воздействия вибрации.
Контейнер. Приспособление такого рода защищает агрегат от негативного воздействия окружающей среды, а также выполняет функцию поглощения шума, уровень которого у дизельных генераторов достаточно высок.
Что касается деятельности генератора, питающегося от дизтоплива, то она похожа на функционирование бензинового аппарата.
Принцип работы дизельной электростанции заключается в следующем:
- В цилиндры двигателя подаётся воздух, где он сжимается и разогревается до высоких пределов. Затем в рабочую камеру под давлением поступает топливо и происходит его возгорание;
- Образовавшиеся в результате горения газы запускают двигатель в работу. Коленчатый вал начинает вращаться, передавая свой момент на ротор электрического генератора;
- В альтернаторе образуется магнитное поле, которое на выходе превращается электрическую энергию.
Возможно вы еще не определились с выбором между дизельным, газовым и бензиновым генератором, тогда вам могут быть полезны наши статьи:
Как выбрать бензиновый генератор для дома, какими особенностями обладают бензогенераторы — читайте в подробной статье.
При выборе газового генератора для бытовых нужд важно учитывать некоторые особенности, которыми обладает данное оборудование. Критерии выбора, преимущества и недостатки, а также примеры моделей газогенераторов для дома вы найдете в статье по ссылке: https://voltobzor.ru/gazogeneratory-dlya-doma-glavnye-kriterii-vybora.
Правила эксплуатации и обслуживания
Безаварийная и бесперебойная эксплуатация дизельных электростанций возможна только при соблюдении условий правильной и слаженной работы всех её систем и узлов. К техническому обслуживанию агрегатов производственного уровня допускаются лица, изучившие необходимую документацию и нормативные акты. Операторы должны в полном объёме владеть информацией, которая касается принципов работы устройства, его конструктивных особенностей и возможностей системы управления генератором.
Каждый специалист, занимающийся обслуживанием дизельной установки, обязан сдать экзамен на знание должностной инструкции, правил охраны труда и требований пожарной безопасности. После этого кандидат получает удостоверение, разрешающее ему осуществлять свою профессиональную деятельность в качестве оператора дизельной электростанции. Приступая к выполнению своих обязанностей, работник должен использовать специальную одежду и средства индивидуальной защиты.
Обслуживание дизельных электростанций предусматривает проведение ряда операций:
- Перед началом запуска следует произвести осмотр агрегата. Все движущиеся элементы должны быть закрыты защитными экранами. На устройстве не должно быть видимых повреждений и потёков горюче-смазочных материалов. Не стоит запускать двигатель в холодном состоянии. Рекомендуется заранее прогреть масло до температуры 35°С. Для этого в конструкции генератора предусмотрено специальное разогревающее устройство.
В процессе работы генератора необходимо регулярно контролировать уровень масла в рабочей системе. Допустимая норма расхода жидкости составляет около 100 грамм на 100 часов работы аппарата. Полная замена масла осуществляется спустя 1000 часов функционирования устройства.- Оператор обязан постоянно проводить профилактическую очистку аппарата от накопившейся пыли и грязи, а также удалять остатки протёкшего масла. Эти процедуры помогут предотвратить перегрев установки, а соответственно и продлить срок её эксплуатации.
- Необходимо внимательно следить за тем, чтобы количество потребителей тока не превышало допустимого уровня мощности генератора. Ибо это послужит главным фактором для перегрузки и остановки агрегата. Важно учитывать такой фактор, как работа станции без нагрузки. Если установка будет функционировать в таком состоянии более 30 минут, то это негативно скажется на ресурсе рабочих деталей и узлов.
- Если генератор не используется в течение длительного времени, необходимо не реже одного раза в месяц осуществлять его запуск хотя бы на час. Это позволит избежать преждевременный выход станции из строя.
Передвижные дизельные электростанции
Передвижная дизельная электростанция призвана обеспечить энергоснабжение всем потребителям тока, которые нуждаются в аварийном питании, а также объектам, расположенным в тех районах, куда не подведены линии электропередач. Этот агрегат обладает компактностью, мобильностью и приличной мощностью.
К основным сферам его применения следует отнести:
Промышленное и гражданское строительство;- Добывающую отрасль;
- Разведывательные экспедиции;
- Обеспечение электричеством вахтовых городков;
- Область торговли;
- Возведение мостов, путепроводов и дорожных магистралей;
- Деятельность финансовых и коммерческих структур;
- Работы аварийно-спасательного характера;
- Устройство фестивалей, праздничных шествий и развлекательных мероприятий;
- Проведение работ в домашних условиях.
Передвижные генераторы монтируются или устанавливаются на транспортные прицепы, а их конструктивные элементы помещаются в специальные контейнеры, защищающие агрегаты от воздействия погодно-климатических факторов.
В зависимости от способа перемещения данные электростанции делятся на следующие виды:
- Самоходные;
- Прицепные;
- Блочно-транспортабельные.
Зачастую, для транспортировки аппарата используется автомобиль с прицепом либо машина, оборудованная классическим кузовом или вместительным багажным отделением. На машиниста, обслуживающего такой агрегат, кроме подключения установки и поддержания её работоспособности накладывается ответственность и за перемещение.
Передвижные установки большую часть времени бездействуют, в связи с чем появляется необходимость регулярного проведения работ по их консервации. А это требует дополнительных затрат времени и накладывает новые финансовые расходы.
Ремонт дизельной электростанции
При длительной эксплуатации дизельных генераторов неизбежно возникают различные повреждения и неисправности.
В качестве главных причин можно выделить следующие факторы:
- Нарушение условий эксплуатации. Сюда можно отнести некачественное техническое обслуживание и несвоевременность его проведения.
- Перегрузка оборудования. Из-за недостаточной квалификации пользователя происходит неправильная настройка генератора.
- Применение горючего с низким качеством. В итоге агрегат перестаёт корректно функционировать и начинают выходить из строя все элементы топливной системы.
- Отсутствие защитных экранов и качественной вентиляции. Повышенная влажность может привести к изнашиванию проводки, а высокие температуры к перегреванию рабочих элементов и уменьшению их эксплуатационного ресурса.
В каком случае может потребоваться ремонт дизельных электростанций? Существует ряд типичных признаков:
Генератор запускается, но через некоторое время глохнет. В данном случае причиной может выступать изрядно загрязнённый фильтр, выход из строя топливопроводного устройства либо повреждение форсунок.- Агрегат не запускается в условиях низких температур. Здесь может наблюдаться неисправность либо поломка устройства холодного пуска.
- Установка не заводится вне зависимости от температуры окружающей среды. Причиной может быть повреждение топливного насоса или некачественное горючее, загрязнённое посторонними частицами.
- Посторонние звуки при работе силового агрегата. Эта проблема связана, как правило, с износом поршневых колец и шатунных вкладышей.
- Значительный расход моторного масла. Причина может заключаться в нарушении герметичности маслопровода или в использовании некачественной смазочной жидкости.
- Выхлопные газы чёрного цвета. Этот фактор свидетельствует о неправильной настройке газораспределительной системы либо о плотном загрязнении воздушных фильтров.
В процессе активной эксплуатации дизельного генератора может возникнуть досадная неприятность — горючее не воспламеняется и двигатель напрочь отказывается запускаться. В большинстве случаев проблема решается очисткой свечей от нагара либо их полной заменой.
Необходимо отметить, что не следует самостоятельно заниматься устранением серьёзных неисправностей, так как это может повлечь только ухудшение ситуации. Рекомендуется прибегать к помощи опытных и высококвалифицированных специалистов.
Рекомендуем к прочтению:
Читайте про дизельные электростанции AD, их особенности и достоинства, а также модельный ряд и отзывы пользователей в статье по этой ссылке.
Ознакомиться с модельным рядом, особенностями и преимуществами дизельных установок Kipor, отзывами потребителей об оборудовании фирмы, вы можете в нашей подробной статье, нажав на эту ссылку.
Аренда
Сегодня на территории Российской Федерации работает множество компаний, которые не только реализуют дизельные генераторы, но и сдают их в аренду. Данная услуга целесообразна в том случае, когда возникает острая необходимость в краткосрочном обеспечении электроэнергией строительного участка или промышленного объекта.
В последнее время прокат дизельного оборудования набирает популярность и в сфере быта. Зачастую генераторы арендуют для использования в дачных домах и на территориях отдыха. Если касаться вопроса стоимости аренды, то она имеет приемлемый уровень.
Об этом говорят её усреднённые показатели, которые приведены ниже:
| Эксплуатационная мощность генератора, кВт | Стоимость суточной аренды в течение недели, тыс. руб | Стоимость суточной аренды в течение месяца, тыс. руб |
| от 24 до 48 | от 2,0 до 3,0 | от 1,7 до 2,7 |
| от 48 до 64 | от 3,0 до 3,3 | от 2,7 до 3,0 |
| от 64 до 80 | от 3,3 до 4,0 | от 3,0 до 3,7 |
| от 80 до 100 | от 4,0 до 5,0 | от 3,7 до 4,7 |
| от 100 до 144 | от 5,0 до 5,8 | от 4,7 до 5,2 |
| от 144 до 200 | от 5,8 до 8,2 | от 5,2 до 7,6 |
| от 200 до 260 | от 8,2 до 9,0 | от 7,6 до 8,2 |
| от 260 до 320 | от 9,0 до 11,5 | от 8,2 до 10,5 |
| от 320 до 400 | от 11,5 до 14,7 | от 10,5 до 13,5 |
Аренда дизельных электростанций имеет для заказчика ряд преимуществ.
Среди них стоит выделить:
- Значительную экономию денежных средств;
- Отсутствие экономических затрат на эксплуатацию и хранение;
- Оперативный ввод оборудования в работу;
- Гибкие условия использования;
- Выбор услуги на различные сроки;
- Доступная стоимость;
- Отсутствие проблем с сервисом.
Следует отметить, что представители компании-арендодателя дополнительно осуществляют профессиональные консультации, выполняют расчёт необходимой мощности агрегата и производят доставку оборудования на объект заказчика.
Заключение
Всем тем, кто намерен приобрести автономный источник питания или желает воспользоваться услугами его аренды, неважно, будет это бытовое устройство невысокой мощности, или дизельная электростанция на 100 кВт, необходимо детально изучить основные моменты, касающиеся технических особенностей, правил эксплуатации и требований техники безопасности. В будущем это поможет предотвратить различные поломки и повреждения рабочих устройств, что позволит избежать возникновения аварийных ситуаций и выхода из строя электростанции.
С этим читают:voltobzor.ru
Регламент технического обслуживания дизель генератора
Как и любое другое устройство ДГУ требует к себе внимания, то есть нуждается в регулярном обслуживании.
Техобслуживание дизель генератора обеспечивает стабильную и бесперебойную работу. Долговечность и низкую стоимость эксплуатации – все это Вы с легкостью можете получить лишь при одном условии - своевременном обслуживании установки.Регламент технического обслуживания дизель генератора
Техобслуживание ДГУ проводится согласно регламенту. Обычно, в нем указывается с какой периодичностью по времени или же наработке моточастов необходимо проводить ТО.
В нашей компании "Рем Тех Сервис" проводят ТО-0, ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4 согласно регламенту технического обслуживания дизель-генератора.
Работы проводятся исключительно опытными специалистами, которые прошли обучение. ТО у нас проводятся с помощью специального оборудования и инструментов, что является важным аспектом для качественного проведения техобслуживания. Звоните по телефонам: 063 202-90-70 или 097 023-42-42.
Для регулярно работающего дизель генератора принять считать, что техоблуживание необходимо проводить каждые 250 мото-часов.Подробнее об этом…..
Итак, примерная схема проведения регламентного технического обслуживания. Стоит учесть, что некоторые нюансы могут отличаться, так это зависит от марки ДГУ и двигателя.
ТО-0 (обслуживание, которое проводится каждый день ) включает в основном осмотр, который позволяет исключить следующие неисправности:
- Удаление загрязнений с поверхности электростанции,
- Проверка уровня масла, проверка уровня масла в картер,долив (обращайте внимание на марку масла, которая должна в обязательном порядке указываться в карте подготовки станции!),
- Проверка и обслуживание АКБ,
- Проверка уровня охлаждающей жидкости, доливка при необходимости,
- Проверка всех систем электростанции на отсутствие утечек
- Проверка состояния и натяжения приводных ремней
- Проверка усилия затяжки крепежа
- Проверка крепления и состояния шлангов и патрубка системы охлаждения
- Слив воды и отстоя из топливного отстойника
- Проверка уровня масла в ТНВД и регуляторе оборотов,
- Проверка состояния заземления,
- Проверка турбонаддува, его креплений и патрубков,
- Проверка функционирования и индикации системы управления,
- Проверка подогревателя охлаждающей жидкости (при наличии),
- Проверка уровня топлива,
- Проверка загрязнености воздушного фильтра, очистка,
- Запуск двигателя установки, прогрев его до необходимого теплового значения, проверка основных параметров работы ДГУ на холостом режиме.
ТО-1 (после выработки 50 мото/ часов) включает в себя такие работы:
Внешний осмотр ДГУ
Проверка уровня масла в картере, долив
Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив Проверка и обслуживание АКБ
Проверка загрязненности воздушного фильтра, очистка
Проверка состояния и натяжения приводных ремней Проверка крепления и состояния шлангов и патрубков системы охлаждения
Слив воды и отстоя из топливного отстойника Проверка усилия затяжки крепежа
Запуск двигателя установки, прогрев его до необходимого теплового значения, проверка основных параметров работы ДГУ на холостом режиме
Замена масла и масляного фильтра
Проверка состояния силовых и контрольных электрических кабеле
Проверка зарядного устройства АКБ
Настройка выходного напряжения генератора
ТО-2 (после выработки 200-300 мото/ часов) или каждые три месяца, в том случае, если станция находится в резервном режиме, включает в себя такой спектр работ:
Внешний осмотр ДГУ
Проверка уровня масла в картере, долив
Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив Проверка и обслуживание АКБ
Проверка загрязненности воздушного фильтра, очистка
Проверка состояния и натяжения приводных ремней Проверка крепления и состояния шлангов и патрубков системы охлаждения
Слив воды и отстоя из топливного отстойника Проверка усилия затяжки крепежа
Запуск двигателя установки, прогрев его до необходимого теплового значения, проверка основных параметров работы ДГУ на холостом режиме
Проверка состояния силовых и контрольных электрических кабелей
Проверка зарядного устройства АКБ
Замена масла и масляного фильтра
Замена топливных фильтров
Замена воздушного фильтра
Настройка выходного напряжения генератора
ТО-3 (после выработки 500-600 часов работы) или каждые шесть месяцев , в том случае, если станция находится в резервном режиме, необходимо проведения таких работ как:
Внешний осмотр ДГУ
Проверка уровня масла в картере, долив
Контроль плотности охлаждающей жидкости, проверка уровня охлаждающей жидкости, долив
Проверка и обслуживание АКБ
Проверка зарядного устройства АКБ
Проверка загрязненности воздушного фильтра, очистка
Проверка состояния и натяжения приводных ремней Проверка крепления и состояния шлангов и патрубков системы охлаждения
Слив воды и отстоя из топливного отстойника Проверка усилия затяжки крепежа
Запуск двигателя установки, прогрев его до необходимого теплового значения, проверка основных параметров работы ДГУ на холостом режиме
Замена масла и масляного фильтра
Замена топливных фильтров
Замена фильтра трубки отвода газов
Замена воздушного фильтра
Очистка трубки отвода газов
Проверка и регулировка клапанного механизма
Проверка состояния силовых и контрольных электрических кабелей
Замена антифриза
Настройка выходного напряжения генератора
ТО-4 (после 1000 часов работы) или каждый год, в том случае, если станция находится в резервном режиме, необходимо проведения следующее техобслуживание:
Внешний осмотр ДГУ
Проверка уровня масла в картере, долив
Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив Проверка и обслуживание АКБ
Проверка загрязненности воздушного фильтра, очистка
Проверка состояния и натяжения приводных ремней Проверка крепления и состояния шлангов и патрубков системы охлаждения
Слив воды и отстоя из топливного отстойника Проверка усилия затяжки крепежа
Запуск двигателя установки, прогрев его до необходимого теплового значения, проверка основных параметров работы ДГУ на холостом режиме
Замена масла и масляного фильтра
Замена топливных фильтров
Замена воздушного фильтра
Замена охлаждающей жидкости и фильтров системы охлаждения
Замена ремней привода вентилятора и зарядного генератора
Замена антифриза
Наше качество выполненных работ, доступные цены и оперативность Вас приятно удивят. Звоните прямо сейчас!
remontbenzogeneratora.com.ua
| Тех. обслуживание первые 50-100 моточасов | 7 500 | 13 500 | 19 000 | 24 000 | 27 000 | 34 000 |
| Внешний осмотр | + | + | + | + | + | + |
| Замена масла с запуском и прогревом генераторной установки | + | + | + | + | + | + |
| Замена масляного фильтра (при наличии) | + | + | + | + | + | + |
| Протяжка резьбовых соединений | + | + | + | + | + | + |
| Тестовый запуск под нагрузкой | + | + | + | + | + | + |
| Проверка выходных параметров | + | + | + | + | + | + |
| Утилизация масла и фильтров | + | + | + | + | + | + |
| Тех. обслуживание каждые 250 моточасов или каждые 6 месяцев | 9 800 | 16 000 | 22 500 | 27 500 | 30 200 | 38 500 |
| Внешний осмотр | + | + | + | + | + | + |
| Проверка уровня антифриза | - | + | + | + | + | + |
| Проверка уровня и плотности электролита | + | + | + | + | + | + |
| Замена масла с запуском и прогревом генераторной установки | + | + | + | + | + | + |
| Замена масляного фильтра (при наличии) | + | + | + | + | + | + |
| Очистка\замена фильтрующего элемента топливного фильтра | + | + | + | + | + | + |
| Очистка\замена воздушного фильтра | + | - | - | - | - | - |
| Тестовый запуск под нагрузкой | + | + | + | + | + | + |
| Проверка выходных параметров | + | + | + | + | + | + |
| Утилизация масла и фильтров | + | + | + | + | + | + |
| Тех. обслуживание каждые 500 моточасов или ежегодно | - | 19 500 | 26 900 | 32 000 | 34 700 | 43 000 |
| Внешний осмотр | - | + | + | + | + | + |
| Проверка уровня антифриза | - | + | + | + | + | + |
| Проверка уровня и плотности электролита | - | + | + | + | + | + |
| Проверка и регулировка натяжения ремня привода вентилятора | - | + | + | + | + | + |
| Проверка свечей накаливания предпускового подогрева воздуха | - | + | + | + | + | + |
| Замена масла с запуском и прогревом генераторной установки | - | + | + | + | + | + |
| Замена масляного фильтра (при наличии) | - | + | + | + | + | + |
| Очистка\замена воздушного фильтра | - | + | + | + | + | + |
| Очистка\замена топливного фильтра с прокачкой топливной системы | - | + | + | + | + | + |
| Тестовый запуск под нагрузкой | - | + | + | + | + | + |
| Проверка выходных параметров | - | + | + | + | + | + |
| Утилизация масла и фильтров | - | + | + | + | + | + |
| Тех. обслуживание в объеме 1000 моточасов или ежегодно | - | 28 000 | 36 200 | 41 000 | 43 500 | 52 800 |
| Внешний осмотр | - | + | + | + | + | + |
| Проверка уровня и плотности электролита | - | + | + | + | + | + |
| Замена масла с запуском и прогревом генераторной установки | - | + | + | + | + | + |
| Замена масляного фильтра (при наличии) | - | + | + | + | + | + |
| Очистка\замена воздушного фильтра | - | + | + | + | + | + |
| Очистка\замена топливного фильтра с прокачкой топливной системы | - | + | + | + | + | + |
| Замена антифриза | - | + | + | + | + | + |
| Проверка и регулировка натяжения ремня привода вентилятора | - | + | + | + | + | + |
| Проверка состояния и протяжка крепежных и электрических соединений | - | + | + | + | + | + |
| Проверка свечей накаливания предпускового подогрева воздуха | - | + | + | + | + | + |
| Проверка турбокомпрессора | - | + | + | + | + | + |
| Проверка зарядного генератора | - | + | + | + | + | + |
| Проверка стартера | - | + | + | + | + | + |
| Тестовый запуск под нагрузкой | - | + | + | + | + | + |
| Проверка выходных параметров | - | + | + | + | + | + |
| Утилизация масла и фильтров | - | + | + | + | + | + |
www.best-generators.ru
Все о техническом обслуживании дизельных генераторов
Источник электрической энергии, коим является бензиновый или дизельный генератор, должен работать как часы, так как его выход из строя может привести к огромным потерям вследствие невозможности проводить работу. В связи с этим эксплуатирующие ДГУ должны быть уверены в том, что данное устройство не подведет их в самый ответственный момент. А такая уверенность приходит только с полным пониманием текущего технического состояния агрегата и дальнейших перспектив его работы.
Чем может обернуться несвоевременное техническое обслуживание ДГУ
Только своевременно проводимое плановое ТО может вовремя выявить намечающиеся проблемы в работе генератора. Устранение данных проблем на их начальной стадии может стоить куда дешевле и занять меньше времени. При этом отсутствие периодической проверки может привести к тому, что вследствие износа генератор будет потреблять больше топлива и давать меньше электроэнергии. Следовательно – увеличиваются затраты на его эксплуатацию. В связи с этим все регламентные работы по техническому обслуживанию ДГУ должны производиться вовремя.
Ежедневный осмотр
В зависимости от степени глубины анализа работы такого сложного агрегата, как дизельный генератор, различается и периодика проведения технического обслуживания. Самым частым, проходящим ежедневно, является визуальный осмотр агрегата. Актуальным подобный подход станет в том случае, если генератор используется постоянно. В ходе такого осмотра проверяется уровень жидкостей, проводится мониторинг на предмет протечек и сбоев в работе тех или иных узлов устройства.
Плановое ТО дизельных генераторов
В отличие от ежедневного осмотра, назвать сходу сроки планового ТО невозможно. Все зависит от качества агрегата, рекомендаций его производителя, активности использования и того, в каких условиях это самое использование происходит. Градация сроков велика – от нескольких недель до пары лет. В среднем, первое ТО проводится через 50 м/ч, а второе – через 250 м/ч.
В отличие от быстрого ежедневного осмотра, в ходе планового ТО техническое состояние генератора проверяется досконально. Проводится замена изнашивающихся компонентов, мелкий ремонт. Осуществляются смазочные работы, проводится настройка работы узлов и агрегатов. Кроме того проводятся тестовые пуски с определенными параметрами, а также устанавливается частота их последующего проведения. Как правило, подобные тестовые пуски осуществляются ежемесячно.
В целом во время плановых ТО и техобслуживания после наработки генератора проводятся следующие процедуры:
- Меняются все расходники, выработавшие свой срок или близкие к этому;
- Смазываются все нуждающиеся в этом узлы и агрегаты. Также производится замена масла;
- Промывается система охлаждения;
- Проводится регулирование работы клапанов, приводов, частоты вращения ремней и тому подобные действия, направленные на обеспечение стабильной и эффективной выработки энергии;
- Проверяется герметичность систем подачи топлива и охлаждения;
- Осуществляется мониторинг работы электронных систем генератора.
Заключение
Важность дизельного генератора высока, и допускать его выхода из строя, либо сбоев в работе ни в коем случае нельзя. Особенно важно уделить внимание полноценному ТО в том случае, если генератор относится к низкой ценовой категории и потенциально более уязвим для преждевременных поломок.
bricknews.ru
Ремонт дизельных генераторов в Москве и области!
Ремонт дизельных генераторов в Москве и области
Со временем при эксплуатации параметры двигателя ДГУ в заметной мере ухудшаются. В результате возникает необходимость произвести ремонт.
Наша компания более 17 лет профессионально производит ремонт дизельных генераторов и их дальнейшее обслуживание, в нашей команде работают первоклассные инженеры с огромным опытом. Мы оказываем комплексный ремонт дизельных электростанций, который включает полный перечень работ. При восстановлении оборудования наши специалисты не только ремонтируют тот узел ДЭС, который вышел из строя, но и восстанавливают работоспособность других комплектующих. Комплексный подход позволяет нам предоставлять гарантии качества ремонта дизельных генераторов.
При выходе из строя генератора электростанции наш мастер не только восстановит ее функциональность, но и проверит уровень масла, чистоту фильтров и другие необходимые работы, то есть выполнит сервисное обслуживание. При ремонте двигателя мы проводим профилактику электрооборудования: чистим щетки, тестируем радиокомпоненты и пр.
В случае необходимости заменим AVR (автоматический регулятор напряжения) дизельной генераторной установки, проведём ремонт или замену диодного моста силвого альтернатора. Установим или заменим на новый АВР (автоматический ввод резерва). Интегрируем новый контроллер (панель управления) или произведём ремонт старого.
Благодаря комплексному обслуживанию силами специалистов компании «СК» Ваш объект будет обеспечен бесперебойным электроснабжением.
Мы ремонтируем ДГУ на следующих двигателях: Cummins, Caterpillar, John Deere, Perkins, Volvo Penta, Deutz, Kohler, JCB, MTU, Scania, Doosan, Lombardini, VM MOTORI, Iveco, Kubota, Yanmar, Mitsubishi, ММЗ, ТМЗ, ЯМЗ.
На базе следующих альтернаторов: Leroy Somer, Marathon Electric, Marelli Generators, Mecc Alte, Stamford, Sincro
mea-service.ru
Правила эксплуатации дизельных генераторов
Оборудование:
Если Вы хотите, чтоб Ваш дизельгенератор служил Вам верой и правдой на протяжении долгих лет, оправдывая затраченные на его покупку средства, необходимо соблюдать все правила его эксплуатации. Да, банальная фраза, но по-прежнему случается множество неприятных инцидентов, связанных с поломкой дизельных электростанций, которых можно было бы избежать, зная соответствующие правила эксплуатации дизельных генераторов.
Важно понимать, что безаварийное и безотказное функционирование дизельной электростанции возможно только лишь при условии слаженной работы всех ее узлов и систем. А к обслуживанию дизельной установки могут допускаться лишь специалисты, которые досконально изучили руководство по эксплуатации и техническую документацию дизельного генератора. Обслуживающий персонал должен быть хорошо знаком с принципом работы электростанции, конструктивными особенностями, блоками регулирования и автоматики, а также четко понимать взаимосвязь всех элементов дизельной электростанции.
Те, кто занимается обслуживанием дизельных генераторов, обязательно должны пройти комиссию на знание правил пожарной безопасности, эксплуатационных инструкций и правил техники безопасности. Для обслуживания дизельных электростанций необходимо иметь спецодежду и средства индивидуальной защиты.
Включение
Прежде чем запустить дизель генератор, необходимо тщательно осмотреть оборудование, включая вспомогательные агрегаты, панели и щиты. Инструкция по эксплуатации дизельгенераторов подразумевает устранение всех выявленных неисправностей. С помощью мегаомметра при включенных выключателях проверяют сопротивление изоляции, которое должно быть не менее 0,5 мОм. Когда данный показатель ниже установленной нормы, необходимо сделать следующее: просушить детали изоляции, протереть их, очистить от пыли. Как указано в инструкции по эксплуатации дизельных генераторов, нужно проверить исправность системы зажигания и уровень заряженности аккумуляторов.
Запомните, кран топливного бака должен находиться в положении "открыто", а сам бак дизельной электростанции должен быть заполнен дизельным топливом. Не помешает убедиться в том, что отсутствует воздух в топливной системе. Теперь переходим к заправке внутреннего контура охлаждения водой (тосол, антифриз) и осуществляем проверку циркуляции жидкости во внешнем контуре.
Проверьте тщательно оборудование, в дизельной электростанции не должно быть течей в системах охлаждения, смазки и топливопитания. Правила эксплуатации дизельных генераторов в этом случае предусматривают подтягивание зажимов, уплотняющих хомутов и гаек.
Непосредственно перед пуском дизель генератора следует проверить плотность соединений воздухоочистителя и убедиться в герметичности механизма воздушной заслонки. Как запуск, так и остановка дизельных генераторов может быть автоматической, ручной или дистанционной.
О чем важно знать при эксплуатации дизельных генераторов
- Перед запуском дизельной электростанции обязательно нужно провести внешний осмотр на наличие каких-либо посторонних предметов на движущихся частях. Если же движущиеся части не открыты и защищены кожухом, тогда следует убедиться, что нет потеков и трещин в системах, которые входят в состав дизельного генератора.
- Осуществляйте своевременные профилактические чистки оборудования от грязи, пыли и подтекающего масла, что необходимо для предотвращения перегрева двигателя.
- Для правильной и беспроблемной работы дизель генератора требуется регулярная замена масла. Как правило, замена осуществляется в зависимости от наработки дизеля, а полная замена при этом производится лишь после 1000 часов работы агрегата.
- Контролируйте уровень масла в масляном баке и регуляторе частоты вращения для более устойчивой работы дизельной электростанции. Допускаемая норма утечки масла в процессе работы составляет 100 г. на 100 ч. работы агрегата.
- Не рекомендуется запускать дизельный привод из холодного состояния. Поэтому перед пуском дизельгенератора необходимо прогреть масло, для этого используются специальные электрические подогреватели масла. Нормой является температуру масла 30-35 градусов. Специальные подогреватели или встраиваются в заводских условиях, или устанавливаются вручную.
- Не пытайтесь самостоятельно устранять любые неисправности дизельного генератора, что может лишь ухудшить техническое состояние оборудования. Прибегайте к помощи только квалифицированных специалистов.
- Работа дизель генератора без нагрузки на протяжении более 30 минут может привести к быстрому изнашиванию деталей, помните об этом.
- Просадку коленчатого вала в картере дизеля можно определить по положению муфты. Если она находится немного ниже первоначального положения, значит, просадка ротора уже достигла своего критического положения. Дизельная электростанция будет при этом работать, но вразнос, то есть, разрушая свои опорные подшипники.
- Необходимо следить за тем, чтоб общее число потребителей ни в коем случае не превышало предельно допустимую мощность генератора, что станет причиной перегрузки и отключения дизельгенератора.
- Имейте в виду, что дизельный генератор при длительном простое выходит постепенно из строя, потому что нарушается гибкость некоторых элементов системы. Во избежание поломок как минимум раз в месяц следует включать генератор хотя бы на один час.
Если Вы хотите купить дизельный генератор, то обязательно изучите все основные моменты изложенные выше. Прислушиваясь к советам и придерживаясь правил эксплуатации дизельных электростанций, Вы сможете избежать ненужных поломок и лишних затрат денежных средств. Также важно помнить об этих правилах, если используется аренда дизельных генераторов, так как в этом случае Ваши знания защитят от возможных проблем при эксплуатации арендованных дизельных генераторов.
www.energo-motors.com
