Строительство в Севастополе — сообщество мастеров строителей и отделочников
Строительные работы в Севастополе
Компания "Русская Ограда". Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно. Как и большинство продукции немецких концернов, ворота Алютех выполнены с соблюдением всех стандартов, заявленных производителем, а их перечень весьма велик. В современных моделях имеется множество систем и решений, которые позволяют получить максимальный комфорт от использования их при каждодневной эксплуатации. Конечно, секционные ворота Алютех, монтаж которых требует соблюдения определенных нюансов, прослужат достаточно долго только при грамотной установке. Помимо основных факторов, влияющих на продолжительность срока службы, среди которых сразу приходит в голову сам процесс их работы, немаловажным моментом являются и внешние нагрузки на ворота. Ворота подвержены не только воздействию дождя, влажности, перепадам температур и нагреву от прямых солнечных лучей, но и ветровой нагрузке. В случае, если гараж имеет внутренние продухи вентиляции, при сильном порывистом ветре, воротам требуется значительное усилие для сопротивления искривлению в вертикальной плоскости. При достаточно надежной и крепкой раме из направляющих, которые даже как может показаться могут иметь избыточное количество креплений, вся их конструкция просчитана и отработана годами. При монтаже и сборке ворот требуется строго соблюдать инструкцию, в которой важны даже незначительные на первый взгляд мелочи. Больше всего, на виду у прохожих, оказываются подвижные секционные панели, которые у моделей ворот Алютех выглядят несколько толще, чем у некоторых аналогов. Сама двухсторонняя панель выполнена из листовой стали, которая посередине наполнена утеплителем. Прочность конструкции придает не каркас панелей, который отсутствует, а сам наполнитель, приклеенный к внешним листам обшивки. В современных моделях используется специальный клей, который позволяет не отслаиваться металлу даже при значительном нагреве под прямыми солнечными лучами. Сам наполнитель также обеспечивает надежную теплоизоляцию в зимний период. Основные конструктивные особенности: К основным размерам ворот относятся модели с шириной 3500 миллиметров и длиной 2990 миллиметров, которые устанавливают от половины, до двух третей потребителей. Именно эти модели самые распространённые и их, как правило, легко найти в наличии. Другие размеры, в основном поставляются под заказ, и требуют ожидания их доставки в Россию от недели до трех, в зависимости от фирмы в которой вы их приобретаете. К основным компонентам ворот Алютех можно отнести не только сами панели и раму, но и различные элементы фурнитуры, начиная от креплений и декоративных фрагментов, заканчивая механизмами и электроприводом. Наиболее задействованным механизмом в любых современных моделях ворот Алютех является специальная торсионная пружина, которая представляет собой сдвоенную конструкцию и применяется только в моделях этой марки. Пружина выполняет две важные функции. Во-первых, она не только компенсирует вес ворот, тем самым позволяя их открывать достаточно легко, но и уменьшает вес, который поднимает электропривод. Во-вторых, подобная пружина способна компенсировать огрехи балансировки. Практически весь вес, при работе ворот, приходится именно на пружины и другие конструктивные элементы, задействованные в процессе открытия/закрытия отсутствуют. За счет значительной величины пружины и нагрузки на нее, предусмотрен специальный механизм, который не позволяет ей отскочить, в случае ее обрыва, исключая возможность получения травм. При этом, даже незначительные искривления, приводят к неправильной работе всего механизма подъёма и изменению нагрузки на остальные детали. За счет этого, механизм требует контроля и обязательной полной замены при малейших дефектах. Пружины меняются довольно легко и комплектующие к ним найти нетрудно, однако их стоимость значительно выше, чем у производителей других марок. С учётом того, что пружина является самым подвергающимся поломкам элементом, то факт ее дороговизны можно отнести к существенным минусам. Ворота алютех устанавливаются значительно проще аналогов, за счет отсутствия торсионного вала, который присутствовал в старых моделях и этой марки. Сам монтаж секционных ворот Алютех можно разделить на три этапа: подготовка, монтаж рамы, установка панелей и их одновременное соединение и настройка. В моделях ворот Алютех применяется различный набор элементов, каждый из которых выполнен по секционному принципу. С одной стороны, это в достаточной степени позволяет настроить их под различные условия и исправить небольшие огрехи, с другой, общее отклонение от идеальной геометрии по плоскостям в любом случае будет приводить к повышенному износу конструкции и привода. Не только проем должен быть геометрически верным, но и сами стены основания способными выдерживать большой вес. Несмотря на легкость открывания, которая обеспечивается компенсирующими вес пружинами, масса конструкции довольно значительна. Помимо этого, воротам требуется выдерживать и ветровую нагрузку, о которой мы говорили вначале. Подготовка въезда Стены проема должны быть выполнены из плотного материала, без использования пустотелых блоков и материала с пониженной плотностью, как например газобетон. Если стены не удовлетворяют этим требованиям, внутреннюю кромку проема следует усилить стальным уголком, а места крепления под потолком не должны быть скрыты каким-либо декоративным или утепляющим материалом. Направляющие ворот Алютех представляют собой конструкцию из двух частей, которые устанавливаются последовательно, в зависимости от модели. В первую очередь при помощи специальных креплений, устанавливается внешняя часть рамы, которая прилегает к стене проема, после чего процесс установки второго контура, должен выполняться с одновременным заведением в них роликов. Надежное крепление к стене, должно будет обеспечивать удержание не только самого веса панелей, но и быть способным компенсировать переменные нагрузке при открытии и закрытии секционных панелей. Особое внимание стоит уделить части, в которой располагается храповая муфта. Данный механизм в воротах Алютех предназначается для предотвращения падения секций в случае обрыва пружины. С учётом того, что в конструкции отсутствует торсионный вал, при обрыве пружины, вся нагрузка приходится на муфту и кронштейны на раме в месте ее крепления к стене, поэтому они должны быть обязательно установлены на все шурупы, под которые имеются отверстия. После установки направляющих, следует проверить геометрию, что можно сделать, сравнив диагональные размеры, которые не должны отличаться от соседних более чем на несколько миллиметров. Монтаж панелей происходит с одновременной их настройкой. Как указано выше, вся фурнитура имеет запас по возможности регулировки и ее следует выполнять последовательно, устанавливая панели начиная с самой нижней. Такой подход не требует значительных усилий, которые могли бы понадобиться при настройке ворот сразу после сборки, когда конструкция уже значительно весит. После сборки панелей, регулировки роликов и креплений самих секций между собой, следует проверить плавность хода. Делается это с уже подсоединенной торсионной пружиной. Последним этапом установки идет подключение привода. Как гласит инструкция, регулировать натяжение привода, следует не по натяжению троса или цепей, а по звуку мотора, который должен работать равномерно. Шум его работы должен быть одинаковым не только в процессе хода панелей, но и в начале, и в конце подъёма, без отдельных усилий на эти этапы. Компания "Русская Ограда". Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно. Современные модели секционных ворот не только представляют собой более сложный механизм, чем другие конструктивные решения, но и постоянно модернизируются. Даже самые простые секционные ворота Алютех, инструкция к которым достаточно проста, могут иметь свои особенности и как минимум возможность последующего дополнения теми или иными узлами. Как правило, многие люди выбирают изначально минимальный вариант комплектации, в который входят только сами ворота, состоящие из рамы и панелей, и набор механики, которыми комплектуются современные модели. В последующем, большинство потребителей уже докупают электропривод, либо различные дополнительные системы безопасности, на основе электронных датчиков. Конечно, в большей степени, изменения, вносимые производителем, относятся к механической части, однако, и основной элемент – панели так же стал более технологичным. В основном это относится к материалам и, в первую очередь, к способу формирования замка на кромке каждой секции. Если некогда требовалось подбирать ворота в зависимости от сочетания желаемого цвета, индивидуальных размеров проема либо желания дополнить их какими-либо элементами, например, распашными дверями, то теперь модели стали более унифицированные. При монтаже следует использовать имеющийся в наличии крепеж, который поставляется с воротами в достаточном количестве. Требования к монтажу: Сразу после завершения монтажа панелей, с них следует снять защитную пленку, которая предотвращает повреждения во время транспортировки и монтажа. Возможные загрязнения, появившиеся как после монтажа, так и в процессе эксплуатации удаляются с использованием мягких средств, не содержащих агрессивные химические вещества. Также не допускается применение любых чистящих средств на основе абразивных составов. Декоративные элементы проемов, окна и прозрачные вставки очищаются со средством для чистки пластмасс. Применяемый в их изготовлении материал может вступать в реакцию с веществами, состав которых не нейтрален к поликарбонату или акрилу. Так же не допускается применение средств для очистки стекла на основе спирта. Несмотря на то, что панели ворот имеют надежно завальцованный слой, а их края проклеены, следует избегать попадания большого количества воды на них, а также не рекомендуется мыть секции с использованием автоматических моек, подающих воду под давлением. Форма «замка» В более старых моделях Алютех присутствовал неприятный минус, весьма значимый для нашего климата. Нижняя часть кромки была не завальцована. Подгибался только лист в местах крепления петель, вследствие чего, металл толщиной 0,4 мм мог легко деформироваться в отверстиях для винтов. В современных моделях, нижняя рейка, имеющая паз для утеплителя, уже не только зажата по краям к листу, но и проклеена, как и сам внешний лист. Несмотря на эту технологическую особенность, остаются зазоры в местах крепления уплотнителя, а также в самой его конструкции, таким образом, следует избегать попадания в них воды во время ухода за воротами при минусовой температуре. Конструкция рамы содержит элементы защиты от защемления. Для правильной работы рамы, следует не допускать попадания в ее зазоры мелкого мусора, а также пыли, которая может поцарапать панель при открытии/закрытии ворот. Очистку уплотнителей и элементов безопасности следует проводить при открытых воротах, и не использовать для этого сам механизм запирания панелей во время работ. В ригельном замке, появилась возможность разблокировки электропривода, для чего необходимо установить дополнительный блок, не входящий в стандартную комплектацию, однако, он теперь устанавливается без необходимости замены замка. Блок ручного подъёма позволяет разблокировать замок как изнутри, так и снаружи хотя для второго варианта потребуется отдельная автоматика, во избежание уменьшения стойкости на взлом. Разблокировка осуществляется путем подключения отдельного троса, паз под который присутствует в стандартной раме, а сам процесс происходит либо с брелока, либо ключом, что также позволяет сделать новый замок. Отдельным элементом в современных моделях стала пружина торсионного механизма, которая не только заменяет собой вал, но и имеет оригинальную конструкцию, предотвращающую отскок при обрыве. Суть такой схемы в совмещении двух пружин, расположенных одна в другой. Пружины располагаются открыто, что делается для простоты и доступности контроля их состояния. Новые пружины теперь окрашены двухкомпонентным составом в тон всей рамы, что исключает отслоение краски при длительной их эксплуатации. Это важно для того же контроля, когда легко принять отслоения краски за деформацию самого металла. Элементы крепления и фурнитуры, к которым относятся ручка, ролики, крепления, детали привода и т.д. в новых моделях стали иметь больше возможности для подстройки. Помимо дополнительных продольных прорезей, вместо отверстий под винты, появилось и увеличенное количество мест крепления. Следует избегать появления сторонних предметов, листвы и прочего в местах соединения, так как при закрытии панелей, это может привести к деформации конструкции, повреждению уплотнения и царапинам на поверхности стального листа. По сравнению с другими производителями, в моделях Алютех фурнитура выполнена с большим числом отверстий. Этот факт ни в коем случае не говорит об их избыточности и назначении как средств различных вариантов монтажа. Все отверстия, предусмотренные под крепеж на раме, роликах, полозьях направляющих и т.д., предназначены для соответствующего крепежа. Если изначально вы выбрали стандартную систему, то впоследствии многие из них можно установить, что конечно не относится к дверям, окнам и т.д., для чего потребуется замена панелей. Если вы решили установить панели от новых ворот на старую раму, то в большинстве случае это не вызовет проблем, только если модель не очень древняя, что сделает процесс замены панелей невозможным. С увеличением толщины, изменился и вес панелей, а также требования к роликам. Несмотря на то, что ролики можно заменить, да и старые подходят почти ко всем рамам, делать этого категорически не рекомендуется, так как может привести к искривлению рамы, поломки электропривода и пружин компенсации веса. При комплектации секционных ворот дверями, следует чаще проводить осмотр креплений их панелей и в случае появившегося затруднения при открытии/закрытии, следует сразу проводить регулировку. В противном случае это может привести к распространению дефекта и на сами панели. Двери в новых моделях стали, наконец, выпускаться с тем же новым видом рейки, что и на нижней панели. Конечно, стойкость дверей к внешней среде не столь важна, однако при частом их использовании, рекомендуется следить так же и за отсутствием влаги и снега ни их поверхности. rusograda.ru Как человека встречают по одежке, так и дом оценивают по его забору. Некоторые из них способны внушить гостям уважение к владельцам, поскольку являются дополнением архитектурного ансамбля всех зданий на участке. Современные и стильные откатные ворота Алютех являются одним из таких примеров. Они идеально украшают любой дом, обеспечивают его безопасность и защищают участок. При этом разнообразие внешней отделки ворот и дополнительных опций делает подобную конструкцию идеальным дополнением любого коттеджа. При этом современные и красивые ограждающие изделия доступны по цене каждому покупателю. Назначение и сферы применения Использовать сдвижные створки можно лишь на тех участках, где есть достаточно места для их открытия. Усовершенствованная конструкция откатных ворот Alutech позволяет использовать их: Производитель предлагает такое разнообразие внешней отделки, что можно будет с легкостью подобрать откатные ворота Алютех ads400, фото которых можно найти в каталоге, под любые требования заказчика. Это не только любое цветовое решение, но и отличный выбор материала для наполнения створок и их внешней отделки. Разнообразие структур и цвета позволят гармонично подобрать конструкцию под уже имеющийся архитектурный ансамбль. Преимущества откатных ворот Алютех Все детали, производимые на предприятии, проходят тщательный отбор и контроль. Это позволяет заявлять о высочайшем качестве изделий. А их долговечность увеличивает алюминиевый профиль с полимерным покрытием, который не поддается коррозии и атмосферному влиянию. Конструкция не имеет никаких видимых крепежных элементов. Это не только придает ей эстетичность, но и увеличивает надежность, поскольку такое изделие сложнее вскрыть ворам. Производители заявляют о возможности использовать алюминиевые откатные ворота 25000 раз, что при ежедневном открытии и закрытии до 4 раз позволит использовать их 15 лет. Помимо этого их отличает бесшумность работы, высокая степень защиты от проникновения и системы безопасности. Особенности конструкции Задача ограждения — не пропускать посторонних, но обеспечивать беспрепятственный проход в случае необходимости владельцам участка. А поэтому конструкция обладает высокой прочностью и надежностью. Опорные столбы располагаются с одной из сторон проема, где находятся ролики, по которым передвигается полотно. Роликовые опоры обязательно размещают на фундаменте, поэтому цена откатных ворот Алютех будет выше, чем у простых распашных створок. Алюминиевую раму можно наполнить исходя из своих предпочтений, финансовых возможностей и общего дизайна участка и строений, находящихся на нем. Производитель предлагает также дополнительное оснащение: При заказе есть возможность создать откатные ворота действительно уникального и неповторимого дизайна. Для этого подбираются профили необходимого размера и цвета, а также текстура сэндвич-панелей, которые используются при заполнении рамы. Можно не просто выбрать уникальный и редкий цвет изделия, который подчеркнет индивидуальность, но и создать имитацию дерева на свой вкус. Для удобства использования можно установить автоматику с дистанционным управлением. Если у вас есть опыт заказа и использования ворот Алютех, то вы можете поделиться им с нашими читателями в комментариях под статьей. vorotakzaboru.ru Компания "Русская Ограда". Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно. В условиях российского климата практически все дома, имеющие пристроенный гараж, позволяют попасть из него в жилище, без необходимости выходить на улицу. При, казалось бы, очевидном решении этой проблемы за счет установки электрического привода, который должен обеспечивать открывание ворот с брелока, далеко не все жильцы изначально его приобретают. Причиной тому не только желание сэкономить, но и современные механизмы благодаря которым, секционные ворота алютех и других производителей без каких-либо усилий открываются рукой. Панели Алютех Вне зависимости от того, в какой комплектации вы приобрели ворота и начинаете их устанавливать, следует побеспокоиться заранее о возможности установки дополнительного оборудования в будущем. Как правило, на сайтах производителей, процесс установки описан как крайне ответственный и технологичный процесс, однако, достаточно взять в руки инструкцию, идущую в комплекте с вашей моделью, чтобы понять, что не все так страшно, а написана она именно для вас, а не для инженеров ядерщиков и сложность работ явно преувеличена. Задачи монтажа в целом: В инструкции к воротам Alutech процесс подготовки и требований к основанию, т.е. самому проему описан крайне скупо. С одной стороны, габариты, геометрия и материал основания важны для надежного крепления ворот, которые не должны расшататься, с другой, это сказывается на более значимом для нас показателе – долговечности конструкции и механизмов. Дело в том, что при даже небольшом отклонении или неправильной настройке, а это влияет одинаково на срок службы, ворота не прослужат указанный производителем отрезок времени, зависящий от циклов открытия/закрытия. Прочные стены Сам проем, должен быть прочным, т.е. если используется газобетон, пустотелые блоки или подобный материал, то внутренний край следует усилить 75-м уголком. При этом не путаем металлопрокат, с дин рейкой для монтажа гипсокартона. Уголок должен быть именно сплошным и с толщиной стенки 3-6 мм. Помимо прочности, вторым пунктом идет геометрия, собственно от которой зависит плавность хода и износ. Учитываем, что боковые откосы крепятся вплотную к стенам и регулировка возможна только в одной плоскости, в отличие от горизонтальных, которые можно отрегулировать как угодно и за счет них и нужно компенсировать углы. В идеале, при помощи простого строительного уровня, можно добиться разницы диагоналей проема после установки в один-два миллиметра, что будет достаточным показателем. Перед началом монтажа, следует удалить любой облицовочный, декоративный и теплосберегающий слой, так как при переменных нагрузках и вибрациях, штукатурка может отваливаться. После подготовки, все размеры, а именно горизонтальные плоскости, диагонали, длина и ширина не должны отклоняться от идеальных более чем на 3 миллиметра. Это не относится к потолку, допуск которого ограничен подвесными креплениями. Монтаж направляющих должен быть не только геометрически верным как оговорили выше, но и надежным, чтобы размеры не изменялись в процессе эксплуатации. Первым делом, берем поперечную планку и на высоте примерно одного метра от пола выставляем отметки по ее длине, при этом последующие по горизонтали ставим по уровню. Проверяем расстояние между ними. Крепление с приводом Выставлять именно с уровнем, нужно даже, несмотря на то, что вы отмечаете их по рейке. Делается это для того, чтобы равные размеры были и по вертикали, что проявится при наложении горизонтальной направляющей. После того как мы наметили места крепления и просверлили отверстия под дюбели, приступаем к монтажу самих направляющих. Полезный совет: в ходе установки не фиксируем жестко винты и шурупы в отверстиях, имеющих свободное пространство под регулировку. При этом записываем все места их расположения, чтобы отрегулировать их при настройке. Тут нужно учесть, что когда вы будете крепить какие-либо узлы не жестко, то это не относится к тем элементам, которые не имеют регулировки. Даже если вы монтируете верхнюю поворотную направляющую, с одного края ее нужно закрепить жестко, довернув шурупы до упора, и затем подправив довернуть второй, но не по очереди. Помним, что во время установки, ни в коем случае нельзя использовать герметики, деревянные клинья и тем более монтажную пену. Если будут иметься зазоры, что само по себе говорит о плохо подготовленном проеме, они заделываются после установки. В отличие от вертикальных, направляющие под потолком, могут компенсировать огрехи по геометрии. При монтаже на подвес, сначала намечаем место их крепления и желательно прикладываем к ним раму, в случае отсутствия запаса по ходу в прорезях и только после этого сверлим отверстия и крепим кронштейны. Нагрузка на кронштейны Несмотря на то, что крепления называются подвесами, в том числе и в самой инструкции Алютех, они не являются таковыми, т.е. не будут свободно закреплены и обязательно должны обеспечивать жесткость конструкции. Жесткость должна быть не только по осям самой рамы, но и с учётом упора двигателя. Следующий этап нам потребуется выполнить исключительно из тех элементов и креплений, которые идут в комплекте. Используйте только тот крепеж, который шел вместе с воротами, так к примеру, нельзя использовать саморезы со сверлом, или менять крепление петель соединения панелей. В большинстве моделей, все элементы уже собраны на раме. В комплекте идут только отдельные блоки, которые последовательно монтируются от низа ворот, до привода. Первым делом устанавливаем пружины торсионного механизма, а также компенсирующие пружины внизу рамы. Принцип действия пружин нацелен на компенсацию веса панелей. Именно за их счет ворота будут легко открываться рукой. Таким образом, они принимают на себя вес всей конструкции и расположены на виду для контроля за их состоянием. В дорогих моделях, имеются сдвоенные пружины: когда одна спираль находится внутри другой и следует убедиться, что внутрь не попал какой-либо мусор во время работ. Регулируемые ролики Далее устанавливается торсионный механизм, который предотвращает падение ворот и обеспечивает плавность хода с компенсацией нагрузки в закрытом состоянии. Вся конструкция находится уже в собранном виде и вам требуется только закрепить ее в соответствующих пазах и надёжно довернуть шурупы, в местах крепления которых идут стопорные рифлёные кольца под винты, предотвращающие их отвинчивание из-за вибраций. Сам монтаж панелей происходит уже непосредственно в раме, при их последовательной сборке, начиная от нижней. Перед тем как крепить их друг к другу вставив в раму, нужно в заранее прикрутить направляющие ролики, следя за правильной их установкой. Нужно быть внимательным к их размерам, так как если они не подходят по пазам, то это означает что они предназначены для установки в определенном направлении относительно движения вверх/вниз. Устанавливая панель, нужно ориентироваться на отсутствие зазоров. Если рама была установлена верно и с минимальными отклонениями, то после сборки всех секций они будут плотно прилегать, не оставляя зазоров к уплотнителю. После того, как панели находятся на своем месте, достаем трос и протягиваем его в пазы, делая это последовательно по инструкции, начиная с самого низа, через направляющие к двигателю, и к торсионному механизму. Крепление концов обеспечивается заведением их в специальные пазы, как правило, находящиеся у поворотной рамы. Проверяем зазоры Заключительным этапом будет настройка привода и хода панелей. Плавность его работы достигается регулировкой тросов, которые попросту должны плотно натягиваться на торсионный механизм. rusograda.ru Компания "Русская Ограда". Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно. Современные гаражные системы, к которым относятся ворота Алютех, выполнены с учетом особенностей последующей их эксплуатации, в результате чего может потребоваться регулировка конструкции. Пошаговая инструкция по монтажу секционных ворот Алютех позволит вам самостоятельно справиться с этой задачей, а также учесть небольшие нюансы установки. Ворота Алютех обладают некоторыми особенностями конструкции, которые в значительной степени упрощают их монтаж по сравнению с аналогичными комплексами. С другой стороны, требуется запас по прочности, который предъявляется к креплению рамы. В местах установки подвесов, внешней рейки проема и других элементах, во всех пазах, обозначенных на инструкции и находящихся на креплениях, должны быть закручены шурупы и их не следует пропускать. Несмотря на то, что большая часть креплений имеет значительный запас по местам закрепления, те из них, которые непосредственно крепятся к стене, выполняют именно несущую функцию и нагрузка на кронштейны приходится не только от веса конструкции или упора двигателя. В значительной мере нагрузка может приходиться на работу систем безопасности, которые срабатывают при обрыве пружины, троса привода, либо других поломках. Весь монтаж в целом должен быть выполнен таким образом, чтобы можно было избежать появления щелей и просветов в местах креплений при закрытых панелях. Сами панели плотно прилегают к утеплителю и просвет возможен именно по вине невнимательного монтажа. Отдельное внимание стоит уделить защите от протекания воды, как с крыши, так и с дороги. В случае с кровлей стоит убедиться в достаточности размеров козырька и надежности системы отведения воды с нее. Прилегающая дорога для въезда, должна либо иметь уклон в сторону от ворот, либо оснащена решеткой для сбора ливневых вод. Требования к проему у производителя довольно строгие и в цифрах они перечислены ниже. Помимо выравнивания поверхности, которая должна соответствовать отклонениям для учёта запаса по размерам компенсации креплениями и подвесом, сама стена должна быть достаточно плотной. Так как на шурупы, вкручиваемые в стену, будет воздействовать постоянная нагрузка, стены должны быть в состоянии выдержать ее. Если в качестве строительного материала использовался пустотелый кирпич или пористый материал, производитель рекомендует усилить проем специальным образом. По совету производителя проем усиливается рамой с креплением как с внутренней, так и с наружной стороны, однако на практике это не только может быть излишним, но и зачастую невозможным. В большинстве случае, вполне достаточно использовать уголок размером 75*75*4/6 только по внутреннему краю. Проем, вид сверху При монтаже под потолком, следует также убедиться в его надежности и отсутствии фальшпотолка или других декоративных и энергосберегающих материалов, которые в местах крепления подвесов удаляются полностью. Крепление рамы под потолком Требования к проему: Самым ответственным этапом монтажа является крепление реек к основанию. Стандартные секционные ворота Алютех, инструкция по монтажу которых предусматривает достаточно жесткие требования к геометрии рамы, на самом деле имеет гораздо больший запас по настройкам, однако устанавливая внешние рейки рамы, не стоит на это полагаться, так как впоследствии может потребоваться более частая регулировка. Основная нагрузка, приходится: в нижней части реек в местах крепления торсионной пружины, в верхней части в местах крепления поворотной направляющей и системы аварийного торможения. Перед началом монтажа, на уровне примерно одного метра, отмечается расстояние по верхней рейке, и намечаются места крепления. Схема крепления Затем по уровню делают отметки по вертикали и, приложив вертикальные рейки, отмечают места под отверстия, после чего просверливаем их и вставляем дюбеля. Для контроля правильной геометрии и компенсации отклонений, используем специальные шайбы, входящие в комплект. Их следует заворачивать к местам крепления вертикальных реек до конца изначально, регулируя только в плоскости проема. После установки реек, следует убедиться в прочности крепления болтов и отсутствии перекосов после того, как они были закреплены, так как при доворачивании шурупов, это может повлиять на их положение. Горизонтальную планку сначала монтируем относительно горизонтальных направляющих, и после надёжного ее закрепления, монтируем уже поворотные полозья. В местах крепления поворотной направляющей присутствуют специальные пазы и продольные отверстия, которые служат для регулировки. В данных местах винты сначала не докручиваются жестко, делается это только после установки горизонтальных реек. В отличие от проема, планки под потолком имеют большую возможность по регулировке. Ворота серии стандарт оставляют запас по высоте не менее 180 мм дополнительно к величине в 250-300 мм минимум по верхней части проема. Таким образом, свободный проем дополнительно уменьшается. Это расстояние прибавляется в процессе монтажа реек под потолком к их высоте. Следовательно, подвес будет иметь тот или иной запас, в зависимости от расстояния запаса в проеме. Как раз такой значительный запас, требует надежного крепления подвеса, который должен быть закреплен на всех имеющихся в комплекте кронштейнах, чтобы избежать их искривления и расшатывания. После установки горизонтальных реек и соединения их с поворотными, выравниваем конструкцию по высоте и докручиваем винты до упора. Последним этапом, является сборка панелей, которая происходит с одновременной их настройкой, посредством регулировки креплений роликов. На данном этапе винты на роликах не закручиваются до упора. Монтаж панелей начинается с нижней и последовательно поднимаемся наверх, регулируя ролики каждой панели последовательно, так как после установки всех сразу сделать это будет крайне трудно. После установки двигателя, протягиваем трос в пазы, начиная от нижнего края первой панели, затем проводим его под верхним роликом и после под роликом пружины, закрепляя на верхней внешней раме под поворотными полозьями. Далее проверяем плавность хода панелей и добиваемся отсутствия затруднений при движении. После чего доворачиваем все винты до упора на роликах. Во время проверки плавности хода до того как вы закрутили винты на креплениях роликов до упора, не следует поднимать ворота полностью. rusograda.ru Конструкция секционных ворот "alutech" представляет собой соединенные между собой петлями сэндвич панели, которые передвигаются по направляющим стальным шинам, надежно прикрепленным к краям проема гаража и заведенным под потолочное перекрытие гаража. При открывании панели полотна ворот плавно размещаются под потолком, и не требуют использования дополнительного полезного пространства, как перед воротами, так и за ними. Секционные ворота «Alutech» имеют обширную область применения и они устанавливаются: Гаражные и промышленные секционные ворота "Алютех" прекрасно дополняют дизайн и подчеркивают архитектурный стиль любого здания. Большой выбор стандартных цветов и исполнения панелей секционных ворот, позволит удовлетворить потребности и пожелания потребителя любого социального статуса. Полотно ворот "Алютех" состоит из стальных сэндвич панелей толщиной 45 мм., сэндвич панель состоит из двух стальных листов, толщиной 0,8 мм. и различного теснения, и наполненных пенополиуретаном. Пенополиуретан - это экологически чистый строительный материал, который по теплопроводности сэндвич панели толщиной в 45 мм, не уступает стене, состоящей из кирпичной кладки и толщиной в 1,5-2 кирпича. Так что в помещении гаража, где установлены секционные ворота "Alutech", при наличии отопления, в зимний период времени, будет тепло, а в знойную жару летнего времени, сохранится прохлада. Думаю, что Вам также будет интересна информация о секционных воротах DoorHan. dizayndoma.ru Откатные ворота с автоматическим управлением – это удобно. Не нужно выходить из машины в дождь и снег, не нужно тратить время и силу на оттаскивание приржавевшей створки. Открыл окно, нажал кнопочку на пульте – поехали. Проблема одна – дорого. Впрочем, не всегда. Компания Алютех известна в первую очередь как производитель автоматических ворот, автоматических роллет и прочих технологичных изделий из алюминиевого профиля. Среди прочего в ее номенклатуре есть и откатные автоматические ворота ADS400. О них и поговорим. Основной элемент ворот – полотно – представляет собой каркас из алюминиевых профилей, на которых закреплено заполнение. Заполнение может быть разным – от дешевой фанеры до довольно дорогих сэндвич-панелей. Полотно передвигается при помощи роликовых опор, которые устанавливаются на фундаменте. Разумеется, есть электрический привод и автоматика управления. Кроме того, при необходимости ворота можно легко откатить вручную. В общих чертах – все. Остались детали. Якобы больше 20. На самом деле основных 3: Все эти профили могут отличаться по цвету, ширине и высоте. Кроме того, по желанию клиента Алютех может закрепить на каркасе хоть лист фанеры ФК. Непонятно только, кому это нужно – стоимость готовой конструкции изменится незначительно. Толщина сэндвич-панелей – 45 мм. Внутри находится вспененный полиуретан плотностью примерно 46 кг/ м. Это хороший теплоизолятор, но в данном случае важна его другая функция - повышение жесткости и прочности панели. Все зазоры между отдельными ламелями закрыты ЕПДМ-уплотнителями, а между штапиком и сэндвич-панелью находится уплотнитель FRK12. Тоже мелочь, но такие мелочи демонстрируют отношение к качеству. Именно за это и ценят ворота Алютех. Профили изготавливаются из алюминиевой ленты, внутри – пенополиуретан для жесткости геометрической стабильности. Профили покрыты краской на основе полиуретана модифицированного полиамидом. Полиуретан делает покрытие эластичным и устойчивым к перепадам влажности температуры, а полиамид повышает устойчивость к износу. Как утверждает производитель, качество покрытия подтверждено протоколами испытаний BASF Coating (Германия) и AkzoNobel (Швеция). «Алютех» предлагает профили толщиной 37, 82 и 87 мм. Необязательно использовать профили одного типа – вы можете использовать элементы разной длины, толщины и цвета, чтобы получить нужный дизайн ворот. Помимо самих ворот Алютех предлагает также калитку, которая может устанавливаться рядом с ними. Это неплохой вариант, если вы часто входите-выходите пешком - это и быстрее, и механизм изнашивается медленнее. Калитка может быть: Петли можно навешивать слева или справа. Конструкция калитки Алюминиевый сплав не ржавеет, весит меньше стали и при этом практически не уступает ей по прочности. Как утверждает сама компания, ее сплав испытан в «Институте порошковой металлургии» (аттестат №BY/112/02/1/0/0263) и признан качественным. Компаний не пожалела металла – несущая способность и жесткость каркаса на высоте. Это наверняка пригодится во время сильного ветра. Ресурс основных элементов откатных ворот ADS400 - 25 000 рабочих циклов. Исходя из 4 циклов в сутки (в жилом доме редко бывает больше), ворота гарантированно прослужат 15 лет. На производственных площадках их ресурс израсходуется быстрее. Впрочем, наверняка они не превратятся в порошок – скорее всего, надо будет просто заменить ролики. Ролики ворот изготовлены из стеклонаполненного полиуретана (это смесь полиуретановых смол со стекловолокном), а зубчатая рейка – из нейлона. Полимерные детали откатного механизма производят меньше шума и поэтом ворота работают не то чтобы совсем бесшумно, но довольно тихо. По лотно без торчащих головок выглядит более привлекательно. Мелочь, а приятно. Любой элемент ворот можно заменить довольно быстро и с минимумом работ по демонтажу. Разумеется, для замены элементов рамы придется попотеть, но я не представляю, что в ней может быть сломано. Стандартный комплект поставки ворот Алютех ADS 400 не включает в себя: Существенных недостатков у откатных ворот ADS400 нет. Единственная проблема – цена: как и всегда у крупных брендов, она кусается. Так, минимальная цена, которую можно рассчитать на калькуляторе составляет 990 евро - причем это была цена откатных ворот шириной всего 2 метров и высотой 1,2 без установки и автоматики. В качестве заполнения мы взяли самый дешевый алюминиевый профиль. В реальной жизни цена ворот Алютех ADS 400 евда ли будет меньше 1500 евро. Впрочем, гарантия качества тоже чего-то стоит. usadba.guruПреимущества откатных ворот Алютех для дома и дачи. Ворота алютех фото
Секционные ворота Алютех - монтаж конструкции (фото, видео)
Особенности марки Алютех
Основные конструктивные элементы
Детали монтажа ворот Алютех
Подготовка проема
Монтаж направляющих
Установка панелей и подключение привода
Видеопрезентация монтажа ворот Алютех
инструкция и технические характеристики (фото)
Особенности современных моделей Алютех
Панели и их эксплуатация
Механические элементы и системы рамы
Управление элементами замка
Элементы фурнитуры рамы и панелей
Дополнительные элементы ворот Алютех
Дополнительные проемы
Полный цикл открытия/закрытия ворот Алютех
фото и цены алюминиевого устройства ADS400
инструкция по монтажу, фото, видео
Подготовка к монтажу
Монтаж направляющих
Вертикальные направляющие
Горизонтальные направляющие
Сборка панелей, механизмов их крепление
Установка фурнитуры и механизма
Установка панелей
Настройка и отладка
Монтаж ворот Alutech Standart
Инструкция по монтажу секционных ворот Алютех (фото, видео)
Подготовка проема и выбор размера ворот
Монтаж рамы в гараже
Монтаж креплений и реек на проеме
Монтаж вертикальных направляющий
Установка горизонтальных конструкций
Подключение привода и его настройка
Установка двигателя привода
Установка ворот Алютех серии «стандарт»
Секционные автоматические гаражные ворота Alutech, описание, фото
Являются одним из самых распространенных типов автоматических гаражных ворот в Европе, в России они тоже начали занимать лидирующее положение.Заказать секционные ворота alutech в Ростове-на-Дону письменно ТУТ>>> или по телефону - 8(906)184-54-21
Область применения
Конструктивные особенности
< Предыдущая Следующая > Откатные ворота Alutech ADS400: достоинства и недостатки
26.08.2014 
Конструкция
↑ 
Варианты заполнения
↑ Сэндвич-панели
Алюминиевые профили роликовой прокатки
Алюминиевые экструдированные профили
Калитка
↑ 
Достоинства откатных ворот Алютех ADS400
↑ Каркас из алюминиевых профилей с полимерным покрытием
Жесткий каркас
Большой ресурс
Бесшумная работа
Скрытый крепеж
Ремонтопригодность
Дополнительные комплектующие
Недостатки ворот Alutech ADS400
↑
